Автор: Людмила Белогорская
Как-то, стоя на рынке в небольшой очереди, я невольно подслушала разговор стоящих передо мною мужчин.
-Моя на курсы вождения записалась, - с усмешкой сообщил один из них.
-Да ты что? Серьёзно? – рассмеялся его спутник. – А ты говорил ей, что женщина за рулём хуже, чем обезьяна с гранатой?
-Шутишь? Я ещё жить хочу! – поёжился первый.
«Вот ведь паразиты! – оскорбилась я за не знакомую мне женщину. – Обезьяна с гранатой – скажут же!».
Когда я собралась записываться в автошколу, очень боялась услышать от мужа что-либо подобное. Но он мой порыв одобрил, и я со спокойной душой, заплатив за двухмесячные курсы, принялась за освоение нового дела.
Поскольку я привыкла всё делать добросовестно, то и к освоению водительских премудростей отнеслась со всей серьёзностью. Рабочий день у меня был ненормированный, и зачастую домой я возвращалась поздно вечером. Спасибо моей семье – большую часть домашних дел они взяли на себя. Ближе к полуночи я садилась за билеты. Для их изучения мною же были отведены два часа в сутки – с двенадцати и до двух ночи. И ни разу за эти два месяца я не потратила отведённое время на чтение художественной литературы, просмотр фильмов или какие-либо другие дела!
Поначалу было тяжеловато, но со временем я втянулась и даже вошла во вкус. Тем более что учиться пошла не одна – вместе со мною премудрости вождения осваивали ещё трое моих коллег. Было о чём поговорить в редкие свободные минуты.
На первом занятии я поразилась тому, как много желающих научиться водить машину. В одном большом помещении, плотно заставленном столами, занимались две группы, ни много ни мало пятьдесят человек. Думаю, набрали бы больше, если бы было более просторное помещение для теоретических занятий. Из этих пятидесяти человек – всего около десятка мужчин. Человек пять –шесть – женщины от сорока и старше, остальные – молоденькие девчонки. Теорию вёл один преподаватель, основам вождения обучал другой. Познакомились с преподавателями, послушали пламенную речь директора фирмы по выпуску свежеиспечённых водителей, воодушевились и приступили к штурму новых высот…
Уже со второй недели обучения начались практические занятия. Очень хорошо помню свой дебют. Инструктор, забрав меня с работы, привёз на автодром. Одобрительно кивнул, увидев, что я меняю туфли на каблуках на удобные кроссовки и, уступив мне место за рулём, махнул рукой:
-С Богом!
Я непонимающе уставилась на него. Он что, предлагает мне сесть за руль и поехать?! Заметив моё недоумение, он поторопил меня – время ограничено, у него ещё о-го-го сколько учеников…
Заикаясь от волнения, я объяснила ему уровень своих знаний автомобиля: могу легковушку отличить от грузовика, знаю, как выглядят руль и колёса… Пришлось ему прочесть мне маленькую лекцию об устройстве автомобиля и самому сделать первые несколько кругов.
Не могу не сказать несколько слов о нашем инструкторе. Это был мужчина лет сорока, как удав спокойный и даже несколько флегматичный. Как инструктор он был вполне хорош – неизменно был в настроении, не злился из-за многочисленных промахов учеников, ни на кого не повышал голос. Одно лишь меня в нём напрягало – почему-то он считал, что всем ученикам знакомы азы вождения. Конечно же, это было не так.
Однажды, когда я, не сбавляя скорости, сделала поворот на девяносто градусов, он лишь спросил:
-А почему не притормозили?
-А что, надо было? – удивилась я.
-Надо, - грустно кивнул он, и мне сразу стало стыдно: как это я не догадалась?
После трёх занятий на автодроме мне предстояла самостоятельная поездка по городу. Правда, «по городу» - громко сказано. Умные люди, депутаты нашей городской Думы, приняли решение о недопустимости езды по центру города «волшебников-недоучек» из автошкол нашего населённого пункта. Так что ездить мы могли лишь по окраинам города и по объездной дороге. Впрочем, мне хватило и этого.
Дело в том, что на объездной дороге было два светофора. И каждый раз, когда я подъезжала к светофору, загорался красный свет. Я послушно останавливалась, а вот тронуться быстро не могла. Ну не получалось у меня плавно отпускать педаль сцепления и одновременно так же плавно жать на газ! Нервно сигналили водители стоящих сзади машин, а я всё пыталась тронуться с места… Когда второй раз зажёгся зелёный свет, скопившиеся сзади машины рванули вперёд, оставив меня дожидаться очередной перемены света…
На автодроме же мне никак не удавался трюк с заездом в гараж задним ходом. Я с завистью наблюдала, как молодые девчонки лихо заруливают в импровизированный гараж, сама же ехала строго в соседский. Попасть в «свой» почему-то никак не удавалось. Будь на месте картонных коробок, изображающих стены гаража, настоящее сооружение, моему супругу пришлось бы до конца жизни выплачивать компенсацию пострадавшим от моей езды соседям…
Конечно, все понимают, что для того, чтобы хорошо закрепить навыки, надо довести их до автоматизма. Только вот с этим как раз возникли трудности. Две машины, используемые автошколой для приобретения обучающимися навыков вождения, то и дело ломались. В результате к концу обучения у меня, как у самой настойчивой, было больше всего часов «наезда» - целых восемь! У остальных – не более пяти. Пришлось просить супруга позаниматься со мной дополнительно на нашей личной машине, восьми часов мне было явно недостаточно.
С теорией дело обстояло намного лучше. Почти со всеми билетами удалось благополучно разобраться. Лишь с регулировщиком возникли проблемы – никак не получалось запомнить, кто куда должен двигаться, а кто стоять. Можно бы и махнуть на него рукой – часто вы видели на улицах регулировщика? Но ведь закон подлости никто не отменял – даже если вы знаете назубок все пятьсот вопросов, вам попадётся единственный невыученный – пятьсот первый! И тогда я пошла на хитрость. Зарифмовала действия водителя, регулировщика и пешеходов, и забавные стишки запомнились мгновенно!
К концу второго месяца обучения на все вопросы я отвечала без единой ошибки. Решила перед экзаменами дать себе небольшой отдых и перестать мучить билеты. И вот назначен день сдачи экзамена, который мы ждали с волнением и страхом.
За день до этого директор автошколы обрадовал нас: нам разрешено было провести тренировку непосредственно на месте проведения экзамена. Поскольку рейсовый автобус туда не ходил, пришлось прибегнуть к помощи супруга, который остался наблюдать за нашими маневрами!
И вот очередь дошла до меня. Сажусь в машину и понимаю: если сейчас не въеду в «свой» гараж – это, считай, будет конец ещё не начавшейся моей водительской карьеры. Инструктора я не боялась, а вот мужа – ещё как, до дрожи в коленях! Я прекрасно понимала, что если супруг увидит мою незапланированную поездку к «соседям», к машине он меня не подпустит даже на пушечный выстрел. Или сейчас, или вообще никогда!
Делаю первую попытку – и о, чудо! – попадаю точно туда, куда нужно! Вторую – то же самое. Гордая до невозможности, возвращаюсь к супругу и понимаю, что у него экзамен я сдала. Сдача же настоящих экзаменов прошла буднично и довольно быстро. «Пятёрка» за теорию и «четвёрка» по вождению – это ли не счастье?
После получения водительского удостоверения ещё несколько месяцев пришлось учиться, уже у супруга. А у него, как я уже отметила, сдать экзамены было намного сложнее, чем в ГИБДД. И всё же некоторое время я избегала самостоятельных поездок на машине, хотя у меня тогда уже был свой автомобиль. Первую такую поездку пришлось совершить тогда, когда наш офис перенесли в новое здание, находящееся на окраине города. Двадцать минут езды – и я выхожу из автомобиля с прилипшей к спине блузкой и двумя сломанными ногтями, но невероятно счастливая.
И лишь спустя ещё несколько месяцев вождения удалось почувствовать машину и перестать трястись каждый раз, когда садилась за руль. Возможно, если бы пошла учиться не в сорок, а в двадцать лет, всё было бы значительно проще. Но как получилось, так получилось.
Зато теперь я почти солидарна с тем незнакомым мужчиной, сравнившим женщину за рулём с обезьяной с гранатой. Почти, потому что то же самое можно сказать почти о любом «новобранце» независимо от пола, только что вступившем в многочисленную армию водителей. Кстати, из тех десяти представителей сильного пола, учившихся с нами в автошколе, с первого раза сдали экзамен лишь четверо…