12 подписчиков

БМВ 5 ( Е34 )

16 ноября16 ноя

3 мин

В январе 1988 года началась сборка новой генерации заднеприводных седанов 5-й серии (E34). Автомобили этого поколения, с колесной базой 2760 мм, длиной 4720 мм, шириной 1750 мм и высотой 1410 мм, стали важным этапом в истории компании BMW. Их качество сборки, комфортабельность, отличная настройка ходовой части, образцовые системы обогрева и вентиляции, безукоризненный интерьер, высокие динамические характеристики и высокий уровень безопасности свидетельствуют о мастерстве конструкторов, которые сделали BMW мировым лидером. Седаны 5-й серии (E34) по качеству сборки и комфорту можно сравнить с роскошными BMW 7-й серии и даже превзойти продукцию Mercedes-Benz. Просторный салон, ориентированный на удобство водителя, оснащен черным оформлением панели с оранжевой подсветкой, пятью электрорегулировками сиденья и отличной эргономикой. Все органы управления находятся на своих местах, а руль легко регулируется по углу наклона. Обзорность ограничена сзади, что требует аккуратности при парковке.

Оглавление

Основные характеристики
Размеры и масса
Двигатель

Седаны 5-й серии (E34) по качеству сборки и комфорту можно сравнить с роскошными BMW 7-й серии и даже превзойти продукцию Mercedes-Benz. Просторный салон, ориентированный на удобство водителя, оснащен черным оформлением панели с оранжевой подсветкой, пятью электрорегулировками сиденья и отличной эргономикой. Все органы управления находятся на своих местах, а руль легко регулируется по углу наклона.

Обзорность ограничена сзади, что требует аккуратности при парковке. Подвеска мягкая и бесшумная, обеспечивая комфорт на любой дороге. Бесшумность отделки салона и приглушенный звук двигателя даже на высоких оборотах являются фирменными чертами BMW. Багажный отсек объемом 460 литров с полным комплектом инструментов стал неожиданностью для многих. Однако большинство дополнений, кроме ABS и подушки безопасности для водителя, предлагаются только в опциях.

Управляемость заднеприводного автомобиля благодаря сложной многорычажной подвеске близка к переднеприводным моделям. Резкие маневры на высокой скорости могут вызвать занос, но полноприводная версия 525iX с противобуксовочной системой обеспечивает устойчивость и безопасность. Однако 80-литровый топливный бак расположен за задней осью, что может быть неудобно. Гидроусилитель руля и мощные тормоза с ABS обеспечивают идеальное управление.

BMW 5-й серии предлагала широкий выбор двигателей: от экономичного 2,0-литрового 129-сильного до мощного 3,8-литрового 327-сильного. В марте 1988 года появились седаны 524td с турбодизелем мощностью 115 л.с. В январе 1989 года вышла топовая модель M5 с двигателем 3,5 литра и мощностью 315 л.с., которая быстро завоевала популярность. В 1990 году появились версии 520i 24V и 525i 24V с 24-клапанными двигателями.

В ноябре 1991 года начали продаваться седаны 518i с двигателем 115 л.с., предназначенные для восточноевропейского рынка. С января 1992 года появились универсалы Touring 520i и 525i с полным приводом. В октябре 1992 года вышли модели 530i и 540i с двигателями V8, а также M5 Touring. В январе 1993 года 2,4-литровый турбодизель 524td был заменен на 2,5-литровый с прямым впрыском топлива.

Производство BMW 5-й серии (E34) завершилось в ноябре 1995 года, уступив место модели нового поколения (E39).