Мигранты не смогут работать в такси, а также курьерами и в следующем году. Соответствующий проект постановления губернатора Петербурга накануне был опубликован для антикоррупционной экспертизы.
Ранее этот запрет был введён на ноябрь–декабрь 2025 года.
Представитель Общественного совета по развитию такси в Северо–Западном федеральном округе Андрей Белов отмечает, что в отрасли, конечно, ждали продления действия этого запрета. Бизнесу сразу было понятно, что на 2 месяца его вводить бессмысленно.
"С одной стороны, мы поддерживаем это решение, потому что такие меры очищают рынок. То есть мы ратуем за то, чтобы к профессии таксиста вернулось былое уважение. С другой стороны, на этой неделе более тысячи машин встали и не работают больше. А влияние сокращения штата уже почувствовали на себе пассажиры. За неделю стоимость поездок в такси существенно возросла", — говорит эксперт.
При этом, по его словам, таксисты, которые лишились возможности работать через официальные сервисы, уже собираются в спальных районах и предлагают подвезти пассажиров от автобусных остановок, от станции метро и торговых объектов. Они организуются в этнические группы и никому не подчиняются, никто их не контролирует.
Ранее в "Яндекс.Такси" отмечали, что с 7 ноября компания прекратила сотрудничество с водителями на трудовых патентах. В Петербурге, по их данным, всего 12% водителей подпадают под новые требования.
Андрей Белов уточняет, что начиная с понедельника цены стали расти ежедневно. В городе ощущается дефицит машин на линии.
"По тем маршрутам, где на прошлой неделе можно было проехать за 1000 рублей, сегодня поездки стоили уже 1700–1800 рублей. На следующей неделе вы увидите, что эта же поездка будет стоить в 2 раза дороже", — считает Белов.
При этом впереди петербуржцев ждут сезонные повышения стоимости поездок в такси в связи с наступлением холодов, проведением корпоративов и новогодних праздников.