Летом летал в Новосибирск, в Новосибирский Академгородок.
И там случилась со мной такая история.
Был поздний вечер, часов девять.
У нас там есть собственно Академгородок, так называемая Верхняя зона, и Шлюз, спальный микрорайон рядом со шлюзами, соединяющим Обское море и реку Обь.
Места прекрасные – лес, море, солнце, даже пляжи песчаные есть…
Ну, и мошкара с комарами в большом количестве, и холод собачий как базовая температура - без этого никак, Сибирь!
Хотя летом, конечно, лучше, солнце греет и сияет, вода оттаивает, почти курорт.
А народ суровый.
Гулял я как-то по Академгородку, прошел от "Юности" до ТЦ, это довольно далеко, остановок пять автобусных, устал и надоело, дошел до остановки напротив Дома ученых и стал ждать автобуса.
Надо сказать, что там все близко, особенно по московским меркам.
Но иногда кажется, что вполне себе далеко, недостижимо.
Очень хотелось скорее домой, а автобуса все не было и не было, они у нас там не сильно часто ходят.
Потом пришел какой-то битком набитый, я посмотрел на этот ужас, и вызвал такси.
Ну, с такси все как в Москве, точно такие же приключения.
Таксист взял заказ, но не едет, потом включает ожидание, а сам непонятно где, трубку не берет, молчит - думаю, вы знаете.
Оказывается, это не чисто московское, оказывается, по всем городам и весям России такие хитрованы распределены сравнительно равномерно, не обойдешь.
Ладно, заказ сбросил, сделал новый, дождался – едем.
И тут выясняется, что на дороге у нас чудовищная пробка, как раз до Шлюза, прямо по пути следования, лично мне предназначенная.
Потому и автобусы толком не ходили, застряли все.
А надо сказать, что на Шлюз есть два заезда.
Верхнюю зону, институты и спальные районы "Д" и почему-то "Щ" (тоже, между прочим, местная загадка, почему рядом с "Д" именно "Щ"?) от района Шлюз отделяет Бердское шоссе.
Заехать на Шлюз можно по улице Балтийской, а можно по улице Русской, дальше эти улицы соединяются на кругу у автобусной остановки Шлюз – всё, пункт назначения достигнут - и дальше дорога идет уже в другое место, мимо собственно шлюзов, мимо ГЭС и на Левый берег, это нам не важно.
Так вот, между Русской и Балтийской в районе Бердского шоссе километра полтора, а в районе самого спального микрорайона уже только километр, но прямой асфальтированной дороги там нет.
Мы ехали по Бердскому шоссе с последующим поворотом на Русскую, и вот тут-то и была она – пробка, какой-то эпического масштаба безнадежный затор сначала по двухполосной линии к улице Русской, затем по однополосной Русской до самого круга.
А там все кончалось, дальше свободно.
И на Балтийской улице тоже никакой пробки не было.
Водитель, как разобрался в ситуации, сразу помрачнел и завздыхал.
Вы знаете, как сильно портится настроение у водителей в подобной ситуации.
Они этого не скрывают, а ты обязательно чувствуешь себя виноватым – хорошего человека поставил в такое тяжелое положение, ай-яй, что же делать, очень хочется побыстрее загладить и непременно искупить!
У водителя было объяснение.
- Это, - сказал он, - люди с дач едут, не захотели оставаться на ночь, уже холодно, прошлый раз так же было.
А была суббота, вполне правдоподобное объяснение.
Дачников у нас там, кстати, полно, они даже не через одного, а почти все поголовно.
И машин довольно много.
При коммунистах весь урожай вывозился в ведрах и рюкзаках на автобусах, сейчас - на автомобилях, такая ситуация.
Ну, знание в данном случае само по себе не спасает, водитель либо обижается на клиента, либо ищет варианты обхода.
Мой искал варианты.
Точнее, он знал варианты, и, поскольку я смотрел в телефон на карту, спросил меня, что там на Балтийке.
- Пусто, - говорю, - на Балтике, совсем свободно.
А сам думаю, что нам еще по Бердскому шоссе минут двадцать из-за пробки телепаться до поворота на Русскую, неужели он поедет еще полтора километра до Балтийской, дорога-то свободна, но такой крюк.
Я же помню, что прямого проезда между Русской и Балтийской нет.
Оказывается, прямого нет, но есть кривой, местные водилы его знают.
Кое-как, в напряженном ожидании, добрались мы до поворота на Русскую, потом почти сразу повернули вдоль институтов, потом выехали на грунтовку в лесу, затем вдоль заброшенных гаражей к домам…
И вот тут началось самое интересное.
- Там, - говорит водитель, выезжая к гаражам, - получше дорога есть, если дальше по лесу, прямо на Балтийскую выходит. Но местные на нее постоянно какие-то деревья выносят. Чтобы не ездил тут никто, значит, не портил природу. Поэтому мы здесь.
- А я знаю эту дорогу, - отвечаю, - ходил мимо, гулял.
До моего дома было совсем близко, минуты четыре пешком. Я бы уже и вышел, но мне надо было в магазин на кругу.
Дорога вдоль гаражей была грунтовая, разбитая, вся в ямах.
- Странно, - говорю, - что они не скинулись и не сделали нормальную дорогу, не жалко им своих машин.
- А тут машины почти никто не ставит, - отвечает водитель, - они ставят возле домов. А дорогу делать не хотят, чтобы никто не ездил по ней. Тут бабушка одна в крайнем доме живет, она, как услышит, милицию вызывает. У нее давление поднимается, ей машины спать мешают. Старенькая бабушка. А жители на эту дорогу гвозди всякие сыплют, мусор. Тоже не хотят, чтобы мы тут ездили. Сейчас, правда, перестали, видите, чисто едем? Видимо, померла бабушка.
Вот такие бирюки на моем Шлюзе проживают.
То ли жизнь неспешная провинциальная накладывает свой отпечаток…
То ли нелюдимый, но очень самостоятельный сибирский характер дает о себе знать.
Нет, в Москве тоже люди людям не всегда рады.
У меня, например, между метро и микрорайоном находится СНТ, и вот это СНТ проход к метро по своей территории не дает.
Внутренняя дорога у них там есть, довольно широкая, но огородились они забором, и не пускают никого, что бы чужие не шлялись.
Однако есть нюанс.
В московском случае это их земля, эсэнтэшная.
В новосибирском – общественная.
Но местные считают ее своей, и пускать на нее никого не хотят.
Гвоздями пришлых, гвоздями.
И поваленными деревьями!
Не забудьте поставить лайк, это мотивирует!!!
Подписывайтесь на Цикломир vg-saveliev, заходите, будет интересно!