Миусское трамвайное депо — уникальный памятник промышленной архитектуры начала XX века, тесно связанный с развитием общественного транспорта в Москве. Его история охватывает период с 1870-х годов до наших дней, отражая ключевые этапы эволюции городского транспорта.
Конно-железный период (1870-е годы)
Строительство депо началось в 1874 году на месте бывших лесных торговых рядов Миусского поля. Комплекс был создан для обслуживания конно-железных дорог (конки) — первого вида общественного транспорта в Москве. По проекту архитектора Н.А. Тютюнова были построены деревянные здания: мастерская, конюшня на 114 лошадей, вагонный сарай на 100 вагонов, казарма, три склада, а также колодец, полицейская будка и магазины для служащих. Открытие Миусского парка состоялось в августе 1874 года при участии генерал-губернатора князя Владимира Долгорукова.
Переход к электрическому трамваю (1900-е годы)
В 1899 году в Москве появился электрический трамвай, что потребовало коренной реконструкции Миусского парка. С 1908 по 1910 годы по проектам архитекторов Н.К. Жукова и М.Н. Глейнинга, а также инженера Н.А. Сытенко был возведён комплекс капитальных зданий в кирпичном стиле. Особую роль в проектировании сыграл Владимир Шухов, создавший конструкции перекрытий для вагонного сарая. В 1907 году депо полностью перешло на обслуживание электрических трамваев.
Архитектурный ансамбль сочетает элементы промышленной неоготики и русского кирпичного стиля. Центральное здание — вагонный сарай с котельной — напоминает трёхнефную базилику с высоким центральным нефом и световым фонарём. Административно-жилой корпус украшен элементами древнерусской и романской архитектуры: аркадами, междуэтажными карнизами с поребриком и орнаментом.
Советский период и модернизация
В 1930-е годы комплекс претерпел изменения: некоторые здания были надстроены, появились новые корпуса. В 1952 году началась реконструкция под троллейбусный парк. К июлю 1955 года парк насчитывал 93 троллейбуса марки МТБ-82. В 1957 году эксплуатация трамваев была прекращена. В 1980-х годах провели частичный внутренний ремонт и замену перекрытий. До 2014 года здесь располагался 4-й троллейбусный парк им. П.М. Щепетильникова.
Реставрация и новое использование
В 2017 году ансамбль Миусского трамвайного депо получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Реставрация, проведённая за счёт частных инвестиций, завершилась в 2019 году. В ходе работ были восстановлены исторические фасады, интерьеры, включая лестницы и полы из метлахской плитки, а также обновлены инженерные коммуникации.
После реставрации Миусское депо превратилось в крупнейший в Европе гастрономический кластер — фудмолл «Депо. Москва». Это позволило сохранить уникальный архитектурный ансамбль и сделать его доступным для широкой публики. В 2019 году комплекс стал лауреатом конкурса «Московская реставрация».