Разбираем без лишней теории — по-честному, как есть.
🔧 Первая замена масла и обкатка
При сборке первую замену масла мы делаем сами.
Мотоцикл работает около 40 минут на холостых, после чего заводское масло сливается, и заливается новое масло.
Обкатка — 5 моточасов или 150–200 км.
Езда спокойная: без пассажира, без максимальных нагрузок. Важно дать всем узлам притереться.
После обкатки проводится вторая замена масла — и дальше можно уже ездить в полную силу.
🛢 Как часто менять масло дальше?
Каждые 10–15 моточасов.
Очень советуем сразу поставить моточасы — в эндуро важнее время работы двигателя, а не километры.
❗ Важное про масло
Эндуро-двигатели не прихотливые.
Главное — меняйте масло почаще и лейте только настоящее, а не подделку.
Можно заливать самое простое, которое у вас есть — главное, чтобы оно было реальным, качественным маслом.
⛓ Цепь, спицы, суппорта — то, о чём забывают новички
Это всё нормально для нового эндуро:
- Цепь: первые 2–3 раза тянется быстрее, потом стабилизируется.
- Спицы, особенно задние: после обкатки обязательно проверить. В дальнейшем — периодически подтягивать.
- Суппорта и крепёж: вибрации нового мотоцикла ослабляют резьбы, важно периодически проходить всё ключами.
Регулярная «протяжка» — это не ремонт, это часть нормальной эндуро-эксплуатации.
🛞 Давление в шинах
Если нет буксаторов — держите не меньше 2 атмосфер.
Хотите ниже — ставьте буксаторы, иначе провернёт камеру.
💬 Если остались вопросы — задавайте.
В 2БЕГЕМОТО мы всегда подскажем и поможем.