Всем категорическое ЗДРАСЬТЕ!
Когда-то давным-давно я выкладывал ролик о том, как почистить форсунки на автомобиле своими силами.
Время меняется, но методы остаются.
Продублируем запись на примере автомобиля kia sportage 3.
И так:
Как помыть форсунки в гаражных уличных условиях на автомобиле?
Что нам понадобится?
- Очиститель карбюратора - инжектора (без разницы)
- Корпус от шприца 5мл
- Провода 2шт для подключения форсунки (желательно обпаяны или обжаты под клеммы форсунки)
- Новые кольца форсунок(если требуется)
- Смазка силиконовая (для установки форсунок в посадочные места при сборке)
- Набор инструментов
- Изолента
Процесс разбора на примере Kia Sportage 3
Процесс разбора на всех авто будет приблизительно универсальным:
1. Снимаем накладку ДВС, если таковая имеется
2. Заводим авто, параллельно ищем предохранитель или реле, отвечающее за топливный насос
В нашем случае это реле F/pump
3. Вынимаем реле (предохранитель) во время работы двигателя (либо до того,как завели - на случай, если боитесь за проводку авто)
4. Снимаем проводку с косы, идущей к форсункам, для освобождения пространства и лучшего освобождения клемм форсунок.
5. Снимаем клеммы с форсунок, отводим косу
6. Откручиваем топливную рампу
7. Аккуратно вынимаем топливную рампу. Будьте аккуратны - остатки топлива должны вылиться
8. Отщелкиваем фиксаторы (держатели) с форсунок.
9. Вынимаем форсунки, приступаем к промывке
Чистка форсунок после разбора
собираем схему
Снимаем резинки (кольца) с форсунок. Одеваем на форсунку корпус шприца (входит туго). С обратной стороны вставляем иглу от очистителя (в нашем случае - очиститель карбюратора). Для надежности крепим место соединения изолентой. Крепим очищенные концы проводов к АКБ (аккуратно, не создайте короткое замыкание). Один (например красный) провод вставляем в форсунку "на постоянку". Второй провод будем вставлять во время чистки.
Вставляем второй провод (слышим щелчок в форсунке) и одновременно нажимаем на кнопку баллончика очистителя, тем самым подавая давление в камеру шприца.
Жидкость, подаваемая от баллона, будет попадать в форсунку, тем самым заставлять ее распылять.
Дожидаемся хорошего факела, чистим еще секунд 30. Приступаем к чистке следующей форсунки
На фото выше показан правильный распыл форсунки: распыление должно быть в виде факела (струи не допускаются), направление ровным.
Видео по работе форсунки (промывке) прикладываю:
Собираем в обратной последовательности
Не забываем про новые кольца (если потребовались)
А так же, перед установкой во впускной коллектор и рампу, кольца мажем тонким слоем силиконовой смазки (для того, чтобы не порвать кольцо, а так же для уменьшения силы сопротивления вхождения форсунок в коллектор и рампу).
Что должно измениться?
У кого-то не меняется абсолютно ничего (так как форсунки были чистыми, мы просто провели профилактику).
В моем случае поменялась отзывчивость педали газа, по ощущениям прибавилась мощность (вернулась к заводской).
Так же, не забываем почистить дроссельную заслонку
И для сохранения эффекта - поменять топливные фильтры (но об этом чуть позже я напишу).
По сути - ничего сложного!
Огромное спасибо, что дочитали данную статью. Подписывайтесь на канал. Для Вас это ничего не стоит, а для меня будет являться результатом моих стараний! Обнял!