📹⚡️Сильные гул и зарево в районе Шилово (Воронежской области), насторожившие воронежцев, наиболее вероятно связаны с огневыми испытаниями

В ответ на пост

📹⚡️Сильные гул и зарево в районе Шилово (Воронежской области), насторожившие воронежцев, наиболее вероятно связаны с огневыми испытаниями одного из жидксостных ракетных двигателей для разгонных блоков РН «Ангара», "Протон" или "Союз-2.1В". С ударами ракетами "Нептун-МД" или Flamingo данное зарево никак не связано.

Испытательный комплекс образован в 1958 году и представляет собой комплекс стендов для огневых и «холодных» (гидродинамических, прочностных, балансировочных, климатических) испытаний перспективных установок для народного хозяйства и ракетно-космической отрасли, в т.ч. ЖРД, их агрегатов и узлов с максимальной имитацией натурных эксплуатационных условий и обеспечением требований по экологии и безопасности.

Испытательный комплекс позволяет проводить испытания энергоустановок и ЖРД практически на всех видахкомпонентов топлива, используемых в настоящее время в промышленности и ракетно-космической отрасли (амил - гептил, жидкий кислород - керосин, жидкий кислород - жидкий водород, жидкий кислород - сжиженный природный газ (метан), газообразный кислород - газообразный водород, газообразный кислород - природный газ (метан)).

В среднем в год проводится 90 - 120 огневых испытаний перспективных промышленных энергоустановок и ЖРД и 160-180 «холодных» испытаний их узлов, агрегатов и деталей по различным программам, в том числе Федеральным целевым, а именно:

- огневые испытания доводочных и товарных двигателей РД0110Р (14Д24) для РН «Союз 2-1б», РД0124А для РН «Ангара»;

- огневые испытания товарных двигателей РД0110Р (14Д24) для РН «Союз - 2.1.в»;

- огневые испытания доводочных двигателей РД0146Д для разгонных блоков РН «Ангара»;

- огневые испытания серийных двигателей РД-0110 для РН «Союз»;

- огневые испытания серийных двигателей РД-0210, РД-0211, РД-0212 для РН «Протон».

Испытания ЖРД 2-3 ступеней ракет производятся достаточно редко.

Обычно огневые испытания проводят примерно в 5 утра (колориметрические измерения температуры пламени удобнее проводить в темное время суток), длятся они 10-15 минут.

После огневого испытания двигатель полностью разбирают и отправляют на дефектоскопию.

https://dzen.ru/id/6425916a1950720421f18802