Министр транспорта Ростовской области Алена Беликова прокомментировала ситуацию с дальнобойщиками со всех регионов страны, которые на рамке в донском регионе попадают на многомиллионные штрафы. По ее словам, эталонные испытания прошли успешно, а многомиллионные штрафы, которые прилетают шоферам, это из-за ошибок в постановлениях самих водителей.
Напомним, что дальнобойщики со всех регионов страны, с 19 августа на трассе Ростов-на-Дону — Ставрополь стали получать штрафы на сумму до миллиона рублей за превышение допустимой массы автопоезда. Согласно их заявлениям, пострадало более двухсот человек. Водители фур утверждают, что данная рамка весогабаритного контроля неисправна: табло не работает, дорога в трещинах, а датчики неправильно считывают данные. В Минтрансе Ростовской области ответили, что неработающее табло не освобождает водителей от ответственности, а сама рамка работает корректно.
— Прилетают штрафы, а доказать свою невиновность практически невозможно, — добавляют водители.
Видео прислали читатели «Блокнот Ростов»
На неделе ситуацию с дальнобойщиками прокомментировала министр транспорта Ростовской области Алена Беликова. Как сообщила глава донского минтранса, совместно с Центром стандартизации метрологии и Ространснадзором был проведен контрольный прокат эталонной машины через пункт весогабаритного контроля. Мероприятие якобы позволило определить точность работы датчиков, но они никак не могут повлиять на их работу.
— Мы четко понимаем параметры машины после взвешивания, и когда она проезжает через пункт весогабаритного контроля, смотрим, какая есть разница между эталоном и тем, что показывают датчики. После этого производится юстировка датчиков удаленно производителем. Мы не имеем права и не можем никаким образом на них влиять. И этот прокат показал, что фактически там разница, значительно меньше, чем даже допустимая погрешность. Вы даже до погрешности не дошли. Фактически измерения были произведены верно, — пояснила министр.
Таким образом, ошибки при работе рамки все-таки есть. Но, по словам, Алены Беликовой, все было эталонно и проведено с рядом необходимых и ответственных служб. Как сообщают дальнобойщики, практически каждый день на весовых рамках можно встретить несколько работников, которые и пытаются, по всей видимости, скорректировать механизмы. Сам подъезд к весовой рамке отличается разбитым асфальтом, неработающим табло и так далее. Но ситуация после починок не меняется и штрафы приходят.
Как рассказали дальнобойщики корреспонденту «Блокнот Ростов», «эталонная фура» была далеко не эталонной: машина не соответствовала регламенту, на нее банально не было технического паспорта, она была нагружена щебнем, а не как принято при эталонном взвешивании гирями.
Далее министр отметила, что скорее всего высокие штрафы возникают в ошибках, в расчетах в постановлениях самих дальнобойщиков. Интересно, что в других регионах у шоферов фур подобных инцидентов со штрафами не случается, а вот на конкретных весовых рамках в Ростовской области — прямо заколдованные на «письма счастья» места.
— Про неправильный расчет в постановлении, здесь опять же надо разбираться. То есть это неправильный расчет в постановлении по заявлениям перевозчика. С учетом того, что это вопрос Ространснадзора и этот вопрос был там на месте озвучен впервые, конечно мы предложили дополнительно совместно с Ространснадзором это проработать, — заявила Беликова.
По словам главы донского минтранса, если ошибка в постановлениях не подтвердится, то постановление будет вынесено вверх. И потом вопрос будет находится на контроле прокуратуры и транспортного ведомства. Однако здесь водители остаются один на один с бюрократической машиной, далеко не факт, что дело будет рассмотрено, жалоба принята, а сама рамка исправлена.
Публикуем пример «погрешности» от одного из дальнобойщиков и ответ от аккаунта, связанного с министерством транспорта Ростовской области. А также фото и видео с Кировской рамки, на которой сегодня, 14 ноября, велись какие-то работы.
Также министр сообщила, что на этой неделе планируется встреча с перевозчиками для обсуждения всех вопросов. Со слов Алены Беликовой, решение данного вопроса — аннулирования штрафа или определения его судьбы возможно только через суд, но ведомство готово предоставить всю необходимую информацию и участвовать в решении возникающих проблем, однако какую конкретно помощь может предложить минтранс Ростовской области до конца неизвестно.
Видео прислали читатели «Блокнот Ростов»
Добавим, по данным организации «Справедливый дальнобой», за год по всей Ростовской области было зафиксировано около 600 нарушений на всех пунктах весогабаритного контроля, а на этом конкретном пункте, который начал работать в августе, — более 1000 нарушений.
Дальнобойщики уже обратились с исками в суды, прокуратуру и другие инстанции, чтобы остановить непомерные штрафы.
Григорий Мелихов
Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.