Друзья, мои трогательные самозванцы из Тольятти! Вы всю жизнь делали одни и те же ведра с болтами - простите, "легковушки бюджетного сегмента". И вдруг - бац! - вы решили поиграть в большие мальчики и сунуться в вотчину "Газели" и "Соболя".ы
Вы вообще с чего взяли?
Ваш опыт в минивэнах - это многострадальная "Надежда". Та самая, которая собиралась в подпольных цехах, словно контрафактные кросовки, и ржавела быстрее, чем владелец успевал доехать до первого сервиса. Восемь лет надежды! Восемь. Лет. Итог? 8000 экземпляров, которые сейчас выглядят как арт-объекты на тему "русское запустение".
А теперь - новая затея.
Фургон и минивэн под маркой SKM. SKM, Карл! Это что, новая аббревиатура для «Скромно Копируем Модели»?
Оказывается, долго мудрить не стали. Просто взяли китайский Shineray M7, который в Белоруссии продается как SRM, и поменяли одну букву. Гениально! Зачем придумывать что-то своё, когда можно просто поменять шильдик? Это как надеть костюм Armani на манекен из "Детского мира" и орать: "Смотрите, я - бренд!"
Что внутри?
Двигатель на 150 лошадей - скромно, но для начала сойдёт. Задний привод - уже интереснее. Но вот габариты… Длина - 4,8 метра, а ширина - всего 1,7. Это что, минивэн для анорексиков? Чтобы водитель и пассажиры ехали, прилипнув друг к другу, как сардины в банке?
А ценник? В Белоруссии - около 2 млн рублей. Но это там, где Лады стоят копейки. У нас же, ясное дело, накрутят столько, что бизнесмены трижды подумают: брать ли этот «ноу-хау» или привычную "Газель", которую чинить научились все гаражные умельцы от Калининграда до Владивостока.
И самое главное - сам господин Соколов говорит, что «время не благоволит». Перевод с корпоративного на русский: "Мы сделали вид, что готовы, но вы ждите. А вдруг кризис пройдёт, или ГАЗ внезапно разорится?"
Так чего же хочет АвтоВАЗ?
Расширить рынок? Сомнительно.
Отобрать долю у ГАЗа? Смешно.
Это похоже на попытку школьника, который всю жизнь играл в «догонялки», вдруг выйти на ринг против профессионала. Результат предсказуем: нокаут в первом раунде.
Вывод: Очередные понты от отечественного автопрома. Настоящий понт -это когда ты делаешь машину, которая не разваливается через год. А не когда переименовываешь китайца и надеешься, что это сработает. Как это уже было с Tenet
А что вы думаете?
Это прорыв? 😈 Очередной распил бюджета? 😎 Или просто будете ждать, когда начнут ржаветь на парковках?😡
А теперь - традиционный призыв к лояльности:
*P.S. Если хотите узнать, как, на мой взгляд, делать по-настоящему крутые автомобили (или хотя бы не позориться), подписывайтесь и читайте продолжение завтра вечером. Там разберём, почему "Лада" - это не просто машина, а состояние души. Или диагноз.*
А для тех, кто предпочитает получать всё самое острое и свежее без цензуры алгоритмов - добро пожаловать в мой телеграм-канал. Там можно ругаться матом и обсуждать, что душе угодно! Слава ХО