Обувь для вождения должна быть удобной не только при ходьбе, но и при работе с педалями, рассказал в беседе с RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
«Зимой во главу угла должны ставиться теплота обуви, её водонепроницаемость и габариты. Большие каблуки, которые, к слову, встречаются и летом у представительниц прекрасного пола, могут в самый неподходящий момент вывести опору из-под ноги. Тогда водитель либо передавит педаль, либо, наоборот, недодавит», — заметил он.
Собеседник рекомендует зимой в автомобиле использовать зимние ботинки или зимние кроссовки с невысокой подошвой.
«Помимо этого, я бы рекомендовал людям с большим размером обуви стараться искать не сильно широкие ботинки. Автомобили в большинстве своём проектируются под водителей с размером ноги до 42—45. Если же размер обуви 46 и выше, в обуви с широкой подошвой при нажатии на газ можно зацепить педаль тормоза», — пояснил он.
Это вредно как для автомобиля, так и для безопасности дорожного движения, подытожил Ладушкин.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов пояснил, что делать с трещиной на лобовом стекле.