Найти в Дзене
ГОРЫ КРУЧЕ

Гималаи: ешь, молись, иди (часть 1)

Наверняка я не совру, если скажу, что для любого туриста, альпиниста, да и просто любителя гор рано или поздно Гималаи становятся местом притяжения. Так случилось и со мной. Много лет я думала о них как о чём-то далёком и недоступном. Пожалуй, только два года назад, когда я планировала поездку на Памир, у меня всерьёз промелькнула мысль — а что дальше? Гималаи? В начале 2025 года идея поездки в Непал уже серьёзно обосновалась в моей голове и начала трансформироваться в план. Было много вопросов: как, куда и с кем? Но намерение было поставлено, и дальше события развивались как будто бы даже без моего непосредственного участия, нанизываясь бусинка за бусинкой на ниточку судьбы. Чтобы не перегружать читателя лишней информацией, я опущу некоторые моменты и сразу перейду к сути. После долгих обсуждений с Максом было решено, что он со мной не едет. Это была первая вводная. Исходя из этого, я стала выбирать организатора для трекинга (так как одной впервые идти соло в незнакомой стране было ст
Оглавление

Вместо предисловия

Наверняка я не совру, если скажу, что для любого туриста, альпиниста, да и просто любителя гор рано или поздно Гималаи становятся местом притяжения. Так случилось и со мной. Много лет я думала о них как о чём-то далёком и недоступном. Пожалуй, только два года назад, когда я планировала поездку на Памир, у меня всерьёз промелькнула мысль — а что дальше? Гималаи?

Гималаи - вид с самолёта
Гималаи - вид с самолёта

В начале 2025 года идея поездки в Непал уже серьёзно обосновалась в моей голове и начала трансформироваться в план. Было много вопросов: как, куда и с кем? Но намерение было поставлено, и дальше события развивались как будто бы даже без моего непосредственного участия, нанизываясь бусинка за бусинкой на ниточку судьбы.

Чтобы не перегружать читателя лишней информацией, я опущу некоторые моменты и сразу перейду к сути.

После долгих обсуждений с Максом было решено, что он со мной не едет. Это была первая вводная. Исходя из этого, я стала выбирать организатора для трекинга (так как одной впервые идти соло в незнакомой стране было страшно) и непосредственно сам маршрут. Понимая, что толпы людей и рафинированные условия на популярных маршрутах типа «круг Аннапурны» и «базовый лагерь Эвереста» могут меня сильно разочаровать, я выбрала трек, который показался мне самым диким, непопулярным и аутентичным, максимально приближенным к настоящему походу. К тому же маршрут предполагал восхождение на шеститысячник, что после трёх пятитысячников в личном зачёте тоже было мне интересно. Решено — я иду в трек к Канченджанге на три недели (меньше там попросту нечего делать, а забегая вперёд скажу — трёх недель оказалось мало, из-за неожиданных причуд погоды мы успели не всё).

Организаторов трекинга к Канченджанге оказалось не так много. Я выбрала достаточно популярный в непальском регионе «Геккон-клуб» и ещё в конце марта оставила заявку на сайте. Надо сказать, что менеджеры там работают немного странно, так как на заявку мне не отвечали неделю. Потом моё терпение лопнуло, и я связалась с ними сама. Итак, уже 1 апреля я забронировала тур, купила билеты в Катманду... на октябрь и выходнула! Всё решено, теперь можно планировать весенне-летние походы, а там, глядишь — и осень наступит.

Билеты куплены, предоплата внесена - обратного пути нет
Билеты куплены, предоплата внесена - обратного пути нет

И осень наступила!

День 0 - Перелет и спонтанная прогулка в ОАЭ

Летела я авиакомпанией AirArabia с пересадкой в Шардже. Прочитав много противоречивых отзывов об этом перевозчике, готовилась к худшему. По факту - всё прошло хорошо. На всех этапах придерживались расписания, к ручной клади сильно не придирались. Ну и я не буду к ним придираться. А вот аэропорт Домодедово неприятно удивил многочасовым паспортным контролем, изрядно помотав нервы и мне, но особенно другим - приехавшим впритык пассажирам.

Но вот я наконец в самолёте, можно выдохнуть, съесть мелатонин и ложиться садиться спасть.

После ночного перелета Москва-Шарджа я решаю скоротать время 6-часовой стыковки и выхожу в город. Первый час потерян на паспортном контроле - неожиданно много людей было в небольшом аэропорту в то утро. Меняю 40 дирхам, сажусь на городской автобус 99 (проезд стоит 8 дирхам и только наличкой) и еду в центр. Не то, чтобы меня сильно манил арабский мир, но когда я еще тут окажусь? И потому - "почему бы и да". Автобус до центра едет долго, минут 40. Но в нём комфортно, работает кондиционер, есть usb-порты для зарядки телефона. Жадно рассматриваю малоэтажную застройку, удивляюсь зеленым паркам и с интересом смотрю на белого парня напротив - явно тоже турист.

Приехав на конечную остановку - автобусную станцию - долго соображаю, как выйти на набережную. Привычных тротуаров и пешеходных переходов тут катастрофически мало, сразу видно, что город ориентирован на автомобили, а вовсе не на пешеходов. Отмечаю про себя, что белый парень пересаживается на автобус до Дубая - значит нам не по пути. Заприметив как местные перебегают дорогу прямо поперёк развязки, попадаю наконец на набережную.

Расположившись на лавочке завтракаю оставшимся с перелёта круассаном и греюсь в лучах утреннего солнца. После октябрьской прохлады Москвы палящее солнце Эмирата даже приятно. Погоняла голубей, стараясь поймать интересные ракурсы парка Аль-Джазира, прогулялась под пальмами и побрела обратно на автостанцию.

В аэропорт я приехала за 2 с лишним часа и отправилась в довольно приличный бизнес-зал. Разовый пропуск я оформила заранее в приложении своего банка, поэтому стоимость не подскажу. Но этот лаунж явно пользуется популярностью как у местных, так и у туристов.

Кажется, на втором сегменте мне тоже удалось поспать. Очень помогала в этом подушка для путешествий, которую я купила непосредственно перед полётом по совету часто летающей подруги. Она оказалась гораздо удобнее, чем стандартные подушки-подковы на шею. Мне кажется, что во время полёта все пассажиры рейса мне завидовали))

Очень удобная подушка для сна в самолёте
Очень удобная подушка для сна в самолёте

В Катманду мы приземлялись уже затемно и это было обидно. Пассажиры рейса FlyDubai, который прилетает всего на полчаса раньше, смогли увидеть потрясающий закат над Гималаями. У меня же в окне на закате был совершенно плоский горизонт и никакого намёка на горы. Я даже засомневалась - туда ли лечу?))

Вскоре мне всё же пришлось восхищаться, правда не горами, а лишь огнями ночного города. Но надо сказать, что уведенное меня изрядно удивило. Вот уж чего не ожидаешь от Катманду, так это активной иллюминации! Город весь сверкал и переливался, словно новогодняя ёлка. Казалось, что я приземляюсь не в Азии, а как минимум в Лас-Вегасе!

Ночной Катманду
Ночной Катманду

По прилёту меня встретили в аэропорту представители оператора. На удивление, в одной машине со мной ехала семейная пара, которая к Геккону никакого отношения не имеет - они направлялись в самостоятельный трек.

За приятной беседой мы мчались по шумному городу и вскоре свернули на узкие сверкающие улочки туристического района Тамель. Тут нет привычных нам тротуаров - пешеходы, автомобили, тук-туки и байкеры движутся в едином потоке. Невольно вспоминаешь Лермонтова и его "Смешались в кучу кони, люди" (с)

Вечерний Тамель (туристический центр в Катманду)
Вечерний Тамель (туристический центр в Катманду)

Потом события помчались ярким калейдоскопом - заселение в отель, неопознанное нечто в качестве welcome drink, встреча с нашим гидом Михаилом, ужин в кафе и очное знакомство с женской частью нашей команды (виртуально мы со многими уже общались). Перед сном мы еще заглянули на крышу отеля полюбоваться вечерним Катманду.

Вид с крыши отеля
Вид с крыши отеля

Утром я проснулась с первыми лучами солнца. Отчаянно пыталась поспать ещё - тщетно! Что ж, начинаем новый день в 6 утра. Забегая вперед, скажу, что на протяжении всего путешествия я стабильно просыпалась в 5-6 утра без будильника. В Непале мой организм напрочь забыл, что я сова.

Продолжение следует...