Найти в Дзене

Гибрид Geely EX5 EM-i оказался дешевле, чем электромобиль

Гибрид Geely EX5 EM-i оказался дешевле, чем электромобиль Geely объявила цены на гибридные EX5: начальная комплектация Pro стоит 3 569 990 руб., топ-версия Max — 3 869 990 рублей. Для сравнения, электрическая EX5 стоит 4,1–4,4 млн рублей. У гибрида с приставкой EM-i есть бензиновый двигатель (1,5 л, 99 сил, 125 Н·м) для подзарядки батареи и увеличения запаса хода с 430 до 943 километров. Но есть и другие отличия: 🔵Кузов у гибрида на 12,5 см длиннее (4,74 метра). Колесная база тоже чуть больше (2755 мм против 2750). 🔵Пиковая мощность (218 сил) не изменилась, но разгон до 100 км/ч у гибрида на 1,2 с медленнее — 8,1 с, хотя весит он примерно столько же. 🔵Оснащение почти не изменилось. Но массажа, у «электрички» в отличие от гибрида нет. #автоновости

Гибрид Geely EX5 EM-i оказался дешевле, чем электромобиль

Geely объявила цены на гибридные EX5: начальная комплектация Pro стоит 3 569 990 руб., топ-версия Max — 3 869 990 рублей. Для сравнения, электрическая EX5 стоит 4,1–4,4 млн рублей.

У гибрида с приставкой EM-i есть бензиновый двигатель (1,5 л, 99 сил, 125 Н·м) для подзарядки батареи и увеличения запаса хода с 430 до 943 километров. Но есть и другие отличия:

🔵Кузов у гибрида на 12,5 см длиннее (4,74 метра). Колесная база тоже чуть больше (2755 мм против 2750).

🔵Пиковая мощность (218 сил) не изменилась, но разгон до 100 км/ч у гибрида на 1,2 с медленнее — 8,1 с, хотя весит он примерно столько же.

🔵Оснащение почти не изменилось. Но массажа, у «электрички» в отличие от гибрида нет.

#автоновости

-2
-3
-4