В мире больших семейных кроссоверов, где конкуренция остра как никогда, стоять на месте – значит проигрывать. Nissan это прекрасно понимает. Всего через несколько лет после триумфального возвращения к брутальному стилю в пятом поко
лении, Pathfinder получает плановое, но весьма значимое обновление к 2026 модельному году.
Это не новая генерация, а так называемый mid-cycle refresh – глубокая модернизация, призванная освежить модель и укрепить ее позиции в борьбе с такими гигантами, как Toyota Highlander, Kia Telluride и Ford Explorer. Давайте разберемся, какие козыри «Следопыт» готовит для своих будущих владельцев.
Внешность: больше харизмы и лоска
Первое, что бросается в глаза – это «лицо» автомобиля. Дизайнеры Nissan явно решили сделать Pathfinder еще более заметным в потоке. Центральным элементом обновленного дизайна стала решетка радиатора, которая заметно прибавила в размерах и агрессии. Она стала не просто больше, а получила более сложную и современную структуру, что придает кроссоверу солидности.
Взгляд стал строже благодаря переработанной оптике. Особенно это заметно на «внедорожной» комплектации Rock Creek, которая теперь щеголяет новыми интегрированными светодиодными противотуманными фарами, расположенными прямо под основными блоками фар. Это не только улучшает видимость в сложных условиях, но и добавляет автомобилю мужественности.
Особенно интересны детали. В Nissan это учли: все внешние эмблемы и шильдики теперь выполнены с атласным (матовым) покрытием вместо привычного хрома – модный и современный штрих.
Палитру пополнил новый глубокий цвет Baltic Teal (сине-зеленый «Балтийский чирок»). Кроме того, комплектации SL и Platinum сменили серебристые рейлинги на крыше на стильные черные, а топовая Platinum получила новый дизайн 20-дюймовых колесных дисков, подчеркивающий ее премиальный статус. В совокупности эти изменения делают Pathfinder 2026 года визуально более дорогим и современным, не теряя при этом своей узнаваемой квадратной харизмы.
Салон и технологии: цифровая революция продолжается
Если внешние изменения можно назвать эволюционными, то внутри произошла настоящая мини-революция. Главная новость – большой 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь входит в стандартную комплектацию для всех версий. Это мощный ход, ведь у многих конкурентов дисплеи такого размера доступны лишь в дорогих версиях.
Архитектура передней панели была переработана, чтобы гармонично вписать новый экран. Под ним появилась стильная тисненая надпись «Pathfinder», добавляющая интерьеру индивидуальности. И здесь стоит отдельно похвалить инженеров Nissan: к счастью, они сохранили блок физических кнопок и вращающихся регуляторов для управления климат-контролем и основными функциями. В эпоху тотальной сенсоризации это решение выглядит как забота о водителе, которому не придется отвлекаться от дороги для изменения температуры.
Технологическое наступление продолжается. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto теперь также входят в стандартное оснащение – больше никаких проводов! Старшие комплектации SL и Platinum вдобавок получают полностью цифровую приборную панель с диагональю 12,3 дюйма, которая заменяет аналоговые шкалы.
Еще одно важное и практичное новшество – полностью переработанная площадка для беспроводной зарядки смартфона. Ее мощность увеличили втрое – с 5 до 15 Вт, что обеспечит значительно более быструю зарядку. Но самое интересное – инженеры оснастили ее встроенным охлаждающим вентилятором для предотвращения перегрева гаджета и магнитным позиционированием, чтобы телефон надежно фиксировался и не «уезжал» с площадки во время движения.
Система кругового обзора Intelligent Around View Monitor также была усовершенствована. Теперь она включает две новые функции:
- Front Wide View: обеспечивает 180-градусный обзор спереди и по бокам, помогая безопасно выезжать из закрытых пространств.
- Invisible Hood View («Прозрачный капот»): создает на экране виртуальное изображение того, что находится прямо под передними колесами, как бы делая капот прозрачным. Это невероятно полезная функция как на бездорожье для точного маневрирования, так и на тесной городской парковке, чтобы не повредить диски о бордюр.
В топовой комплектации Platinum салон украшен новой прострочкой на сиденьях и декоративными вставками под дерево, что еще больше усиливает ощущение премиальности.
Под капотом: проверенная временем классика
В плане силовой установки Nissan решил не менять то, что и так отлично работает. Сердцем Pathfinder 2026 остается проверенный и надежный атмосферный двигатель V6 объемом 3,5 литра. Он работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (напомним, она пришла на смену не самому популярному вариатору в 2022 году), которая обеспечивает плавные и логичные переключения.
Мощность двигателя зависит от комплектации:
- Для версий S, SV, SL и Platinum: 284 л.с. и 351 Н*м крутящего момента.
- Для версии Rock Creek: 295 л.с. и 366 Н*м крутящего момента.
Небольшая прибавка в мощности у Rock Creek достигается за счет специальных настроек блока управления двигателем, которые полностью раскрывают свой потенциал при использовании высокооктанового бензина.
Версия Rock Creek: для тех, кто ищет приключений
Отдельного внимания заслуживает комплектация Rock Creek, созданная для любителей активного отдыха. Это единственная версия, где интеллектуальный полный привод 4x4 с селектором режимов движения является стандартным (для остальных версий это опция). Система предлагает семь режимов: Auto, Eco, Tow (буксировка), Sport, Sand (песок), Mud/Rut (грязь/колея).
С обновлением 2026 года для Rock Creek стал доступен новый пакет опций Rock Creek Premium Package, который добавляет ранее недоступные для этой версии элементы комфорта: панорамную крышу, упомянутую беспроводную зарядку, 12-вольтовую розетку в багажном отделении и рулевое колесо с подогревом. Таким образом, внедорожные возможности теперь можно сочетать с премиальным комфортом.
Безопасность и цены: на страже комфорта и кошелька
Безопасность остается приоритетом. Все комплектации Pathfinder 2026 стандартно оснащаются фирменным комплексом систем безопасности Nissan Safety Shield 360, который включает в себя системы автоматического экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов, контроля слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади и удержания в полосе.
Начиная с комплектации SV, автомобиль оснащается системой полуавтономного вождения ProPilot Assist. Это интеллектуальный круиз-контроль, который не только поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и помогает удерживать машину в центре полосы движения, значительно снижая утомляемость водителя в дальних поездках и пробках.
Официальные цены на модель 2026 года будут объявлены ближе к старту продаж в США, который намечен на начало года. Однако можно ориентироваться на стоимость текущей модели. В США цены на Nissan Pathfinder 2025 года варьируются от $36 400 до $42 090 без учета опций и доставки. Пересчитав по курсу 1 USD = 80,6 RUB, получаем ориентировочный диапазон:
- От ~2 930 000 рублей до ~3 390 000 рублей.
Важно понимать, что это цены для американского рынка. В случае появления автомобиля в России по схемам параллельного импорта, к этой сумме добавятся расходы на логистику, таможенные пошлины и утилизационный сбор, что существенно увеличит финальную стоимость (не менее чем в 2 раза).
Итог
Обновление Nissan Pathfinder 2026 года – это пример точечной, но очень грамотной работы над улучшением успешного продукта. Не меняя фундаментально надежную механическую часть, Nissan серьезно прокачал автомобиль в тех областях, где это важнее всего для современного покупателя: технологии, комфорт и визуальная привлекательность.
Новый большой экран в «базе», продуманные мелочи вроде беспроводной зарядки с охлаждением и усовершенствованные системы помощи водителю делают Pathfinder еще более сильным игроком в своем сегменте. Это уверенный шаг, который позволит «Следопыту» не только не отставать от конкурентов, но и задавать новые стандарты в классе.