С 2026 года в Формуле-1 вступает в силу новый технический регламент, который кардинально изменит дизайн и характеристики болидов. Основные изменения направлены на повышение манёвренности, экологичности и безопасности машин, а также на улучшение зрелищности гонок. Эти изменения призваны сделать болиды более манёвренными, экологичными и безопасными, а гонки — более зрелищными и конкурентными. Команды начнут разработку аэродинамики новых машин с 1 января 2025 года.
С 2026 года в Формуле-1 вступает в силу новый технический регламент, который кардинально изменит дизайн и характеристики болидов. Основные изменения направлены на повышение манёвренности, экологичности и безопасности машин, а также на улучшение зрелищности гонок.
Габариты и вес
- Колёсная база сократится с 3600 мм до 3400 мм.
- Ширина кузова уменьшится с 2000 мм до 1900 мм.
- Минимальная масса болида снизится до 768 кг (на 30 кг меньше текущих моделей).
- Шины станут уже: передние — на 25 мм, задние — на 30 мм.
Силовая установка
- Гибридная система: доля электрической мощности возрастёт до примерно 50%. Мощность электродвигателя (MGU-K) увеличится до 350 кВт (476 л.с.), а общая мощность силовой установки останется на уровне 750 кВт (1020 л.с.).
- Топливо: переход на 100% синтетическое топливо с нулевым углеродным балансом.
- Режим Manual Override: позволит гонщикам кратковременно использовать дополнительную электрическую энергию для обгона.
Аэродинамика
- Активная аэродинамика: переднее и заднее антикрылья станут подвижными. Заднее крыло будет состоять из трёх секций, а переднее — станет уже.
Режимы работы:
- Z-Mode: для повышения прижимной силы в поворотах.
- X-Mode: для снижения лобового сопротивления на прямых.
- Отказ от граунд-эффекта: днище станет частично плоским, что упростит настройку машин и сделает пилотирование более естественным.
Безопасность
- Краш-тесты: ужесточение требований к прочности шасси и энергопоглощающим структурам.
- Дуга безопасности: нагрузка на неё увеличится с 16G до 20G.
- Цифровые маркеры ERS: будут информировать маршалов о высоком напряжении при остановке болида.
Другие изменения
- Объём топливного бака: увеличится до 100 литров, из которых 30 литров бензина будут использоваться для гибридной составляющей.
- Количество передач: рассматривается сокращение с 8 до 6 ступеней, но это пока обсуждается.
Цели изменений
- Повышение зрелищности: улучшение возможностей для обгонов за счёт активной аэродинамики и режима Manual Override.
- Экологичность: переход на устойчивое топливо и снижение расхода энергии.
- Безопасность: усиление конструкций и ужесточение тестов.
Эти изменения призваны сделать болиды более манёвренными, экологичными и безопасными, а гонки — более зрелищными и конкурентными. Команды начнут разработку аэродинамики новых машин с 1 января 2025 года.