Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

КАРГО УМИРАЕТ?! Вот что произойдёт с доставкой из Китая в 2026

Если бы мне давали доллар каждый раз, когда я слышу фразу «карго умерло», я бы уже давно стал миллионером. Давайте сегодня без мифов и истерики. По-человечески. Что реально происходит? Что ждать в 2026 году? И самое главное - как с этим жить нам, людям, которые каждый день двигают грузы? Меня зовут Владимир Бодровский и если карго и умирает, то точно не у меня. Что произошло? Вышел новый указ №778 от Путина, в котором говорится: «Все, стоп. Хватит растамаживать куртки под видом носков». И теперь все грузы можно разделить на 2 лагеря: Да, они есть. Да, их мало. Список запрещённых к ввозу товаров оставили у нас в телеграме, чтобы тут не раздувать простыню. 2. Грузы, которые теперь идут через Казахстан под присмотром таможни И тут начинается самое интересное. До 10 декабря 2025 года власти обещают «разобраться с заторами». Но разобраться это не «открыть проход», как многие надеялись, а всё отправлять на СВХ под контроль. А чтобы забрать груз с СВХ, нужно: Но! Если у вас маленькая поставк

Если бы мне давали доллар каждый раз, когда я слышу фразу «карго умерло», я бы уже давно стал миллионером. Давайте сегодня без мифов и истерики. По-человечески. Что реально происходит? Что ждать в 2026 году? И самое главное - как с этим жить нам, людям, которые каждый день двигают грузы? Меня зовут Владимир Бодровский и если карго и умирает, то точно не у меня.

Что произошло? Вышел новый указ №778 от Путина, в котором говорится: «Все, стоп. Хватит растамаживать куртки под видом носков». И теперь все грузы можно разделить на 2 лагеря:

  1. Грузы, которые ещё можно везти в серую

Да, они есть. Да, их мало. Список запрещённых к ввозу товаров оставили у нас в телеграме, чтобы тут не раздувать простыню.

2. Грузы, которые теперь идут через Казахстан под присмотром таможни

И тут начинается самое интересное. До 10 декабря 2025 года власти обещают «разобраться с заторами».

Но разобраться это не «открыть проход», как многие надеялись, а всё отправлять на СВХ под контроль. А чтобы забрать груз с СВХ, нужно:

  • передать данные компании в Минпромторг
  • нанести обязательную маркировку
  • и, возможно, немного поплакать

Но! Если у вас маленькая поставка - расслабьтесь, она не поедет на СВХ. Проблемы начинаются у тех, у кого объём, да ещё и товар под маркировку.

Что сейчас происходит с Казахстаном? Казахстан сейчас можно сравнивать со старым телефоном: лагает, виснет и вообще непонятно, что с ним будет дальше. Новые отправки не принимаются, но свой груз вы точно получите. Не быстро, не идеально, но получите.

Какие маршруты живы прямо сейчас? Сейчас их два. И оба рабочие.

  1. Уссурийск - быстрый серый маршрут

Это старый добрый «так же, как было в Казахстане, только через дальний восток». Схема привычная, грузы стабильно идут, но проблема данного маршрута в том, что можно привезти только около 50% типов грузов. Если хотите понять, ваш товар проходит или нет — напишите в наш ТГ.

  1. Серо-белая доставка - гибрид, который спасет 2026

Эта схема есть далеко не у всех карго, и работает она так:

  • у нас есть компания-коллеги с нужными сертификатами и полномочиями
  • они растамаживают груз на себя, по белой схеме
  • а уже в РФ вы получаете груз по серой

Это позволяет пройти все проверки без риска и при этом не уходить в глубокую «белую», которая стоит космос. Срок доставки занимает 2 недели, но у нас есть клиенты, которым грузы приходили и за полторы. К тому же приятный бонус: Груз сначала приезжает в Москву на наш склад, а потом мы бесплатно отправляем его в любой город до терминала «Деловых линий».

Мой личный прогноз на 2026 год. Вот честно и без романтики.

Казахстан не вернётся. Точнее не вернётся в прежнем виде. Если и оживит маршруты, то только по новым жёстким правилам.

Карго НЕ умрёт. Карго жило при всех кризисах, пережило ковид, санкции, блокировки, границы и не собирается умирать сейчас. Но уже далеко не всем будет выгодно работать с карго. Это перестаёт быть «бизнесом для всех».

Всё идёт к постепенному обелению поставок. Не к полному. Но к тому, что серые схемы будут дороже, короче и рискованнее. Гайки будут закручиваться таким образом, что вам будет невыгодно возить в серую.

К сожалению, 2024 год уже не вернется. Каждый кризис - это рост. Но бизнес не заканчивается, он меняет правила игры. И выигрывают те, кто умеет адаптироваться и выбирать правильные маршруты.

Если хотите узнать, как лучше привезти именно ваш груз, или подходит ли ваша категория под серо-белую доставку — залетайте в наш телеграм. В логистике сейчас много тумана, но дорога всё равно есть.

И если карго и умирает — то уж точно не у нас 🙂