Многие владельцы загородных домов сталкиваются с одной и той же картиной: дом уже стоит, ключи получены, а вокруг — голая земля, грязь и полное непонимание, с чего начинать благоустройство.
В московском офисе CARPORTS мы обсудили эту тему с ландшафтным архитектором Марией Курдюмовой. Беседу вёл один из совладельцев CARPORTS, Дмитрий Гришанёнок. В этом материале — выжимка разговора о том, почему ландшафт нужно планировать комплексно, какие зоны обязательны на участке и как не слить бюджет на переделки.
Дом стоит, вокруг — ничего. Это не проблема, а идеальный момент
Классический сценарий:
клиентка пишет в CARPORTS: «Дом сдался, всё супер, но вокруг — просто земля».
Парадоксально, но именно это — лучшая точка старта. Пока нет хаотичных дорожек, случайных посадок и «вот здесь бы что-то воткнуть», можно:
- пригласить ландшафтного архитектора,
- сделать комплексный ландшафтный проект,
- сразу заложить логичную планировку, инженерку и малые архитектурные формы.
Позиция Марии проста: сначала проект, потом реализация. А не наоборот.
Почему благоустройство должно быть комплексным, а не «посадим что-нибудь»
Многие относятся к благоустройству как к «озеленению»: посадим деревья, газон, пару клумб — и готово.
Но комплексный проект — это:
- то, что под землёй: дренаж, ливнёвка, коммуникации;
- то, что над землёй: дорожки, мощение, малые формы, зоны отдыха;
- то, как всё это живёт вместе с домом.
Мария честно говорит: львиная доля бюджета уходит под землю. Это неприятно слышать, но именно там прячется надёжность:
- ландшафтный дренаж, который собирает талую и дождевую воду со всего сада, а не только вокруг фундамента;
- ливнёвка, сделанная так, чтобы не торчали уродливые решётки посреди мощения;
- правильные уклоны грунта, чтобы вода уходила туда, куда нужно, а не к крыльцу.
Без этого сад красиво выглядит только «на сдаче», а дальше начинается борьба с грязью, лужами и погибшими растениями.
Базовые зоны любого участка
Каждый сад индивидуален. Но есть набор зон, которые должны быть почти всегда.
1. Въездная зона и автомобильный навес
Первое, что работает каждый день, — въезд. Здесь важны:
- удобный заезд,
- логичное расположение автомобильного навеса,
- зона хранения рядом.
Один из типовых сценариев, который часто видят в Pinterest и присылают в CARPORTS:
автонавест на два автомобиля с хозблоком в одном объёме.
Это практично, потому что:
- всё, что связано с автомобилями и эксплуатацией дома, хранится рядом с въездом;
- не нужно бегать на другой конец участка за инструментом или оборудованием;
- конструкция выглядит цельно и архитектурно аккуратно.
Здесь как раз включается специализация CARPORTS современные автонавесы и малые архитектурные формы: навес, хозблок, аккуратная въездная группа делают участок собранным уже с первых шагов.
2. Активная и тихая зоны отдыха
Мария подчёркивает: зон отдыха должно быть минимум две.
- Активная зона — патио или гриль-зона: большой стол, навес, гриль, место для гостей и семейных посиделок.
- Тихая зона — уединение: шезлонг, подвесная кровать, кресло под деревом, место, где можно побыть одному с книгой, пока дети бегают в другой части сада.
Часто активную зону накрывают павильоном или навесом. Под такие решения хорошо заходят гриль-зоны и лаунж-зоны — современная архитектура, защита от дождя и продуманная интеграция освещения.
3. Озеленение и «воздух» участка
Озеленение — это не просто «насадить деревья и засеять газон». Сейчас тренд на малоуходные сады:
- меньше газона, больше правильных композиций;
- хвойники, почвопокровные растения, мульча;
- решения, которые не требуют постоянной стрижки и ухода.
Газон превращается не в «всё, что зелёное», а в небольшое пятно воздуха рядом с террасой: выйти утром с кофе, пройти босиком — и всё.
Топ-3 ошибок, которые потом стоят очень дорого
Ошибка №1. Прозрачная кровля и поликарбонат ради «красоты»
Прозрачный навес выглядит «как на картинке»: солнце, небо, лёгкость.
А потом:
- на кровле постоянно лежат листья, грязь, иголки;
- всё это видно снизу и совсем не украшает;
- снеговые нагрузки в регионах вроде Москва и Санкт-Петербург работают против таких конструкций.
Дешёвый сотовый поликарбонат — почти всегда нет. Монолитный — дорого, тяжело и всё равно грязно. Поэтому CARPORTS автонавесы премиального класса уходят в сторону глухих, аккуратных покрытий с правильной статикой и долговечностью.
Ошибка №2. Ливнёвки и дренаж «на автомате»
Те самые железные решётки, которые торчат посреди мощения, — результат типового подхода:
«так всегда делали».
Можно:
- увести воду в сторону газона,
- спрятать дренажную трубу,
- не засорять картинку решётками.
Но этим занимается либо ландшафтный архитектор, либо подрядчик, который мыслит не только «как бы сделать», но и «как это будет выглядеть через пять лет».
Ошибка №3. Бетонные бордюры и дешевая брусчатка
Бетонный бордюр вокруг брусчатки — классика старого подхода.
В частных усадьбах он убивает ощущение премиальности.
А дешевая брусчатка с ближайшего рынка через пару лет:
- скалывается,
- выгорает,
- перестаёт выглядеть аккуратно.
Если считать срок эксплуатации, выгоднее один раз вложиться в качественное мощение — натуральный камень, клинкер, хорошие системы мощения. В премиальном сегменте, где работает CARPORTS премиальное строительство, это уже стандарт.
Малоуходный сад и игра в долгую
Благоустройство — это не история «за один сезон». Часто нормальная схема:
- Сначала строится дом, навес, терраса.
- Делается ландшафтный проект.
- Реализация делится на 2–3 сезона, чтобы не ломать бюджет.
- Сначала — инженерка, дренаж, основные зоны.
- Уже потом — озеленение, автополив, детали.
Мария и команда CARPORTS часто прописывают клиентам дорожную карту благоустройства: понятный поэтапный план — с чего начать, чем продолжить, что можно перенести на следующий год без потери логики.
Как выбирать подрядчика по ландшафту и малым формам
Критерии очень приземлённые:
- портфолио реальных объектов, а не только красивые рендеры;
- готовность показать стройку «вживую»: не выставочный объект, а реальный процесс;
- чистота на площадке: нет свалки из арматуры, тряпок и мусора;
- люди на объекте заняты делом, а не стоят с телефоном у забора;
- наличие авторского надзора со стороны архитектора.
В CARPORTS поступают так же: если заказчику важно увидеть реальный процесс, его приглашают на действующие объекты в ближайших коттеджных посёлках. Там хорошо видно:
- как собирается каркас навеса,
- как ведут себя монтажники,
- как выглядит узел «от рендера до реальности».
Почему важно приходить заранее
Идеальный сценарий, о котором говорила Мария:
- сегодня вы планируете дом,
- параллельно понимаете, что у вас будет автонавес, хозблок, гриль-зона, патио,
- заранее закладываете всё это в проект.
Так работают современные связки «дом + навес + ландшафт».
CARPORTS современные автонавесы, CARPORTS навесы для автомобилей, современная архитектура малых форм и продуманный ландшафтный проект дают в сумме не просто дом с участком, а жилое пространство, где всё работает как единое целое.