Большинство опрошенных владельцев электромобилей выражали опасения перед покупкой. 91% из них отметили хотя бы одну проблему, которая их беспокоила. Наиболее распространёнными опасениями были:
Нехватка заряда для преодоления больших расстояний; Недостаточно развитая сеть зарядных станций.
По данным AAA, несмотря на неуклонный рост числа электромобилей на рынке, эти опасения по-прежнему являются серьёзным препятствием для увеличения продаж.
Однако аналитики утверждают, что как только люди решаются на покупку электромобиля, эти проблемы исчезают. Из числа опрошенных автовладельцев, 71% из которых ранее не владели электромобилем, 96% заявили, что в будущем снова купят или арендуют электромобиль.
Согласно результатам опроса, многие владельцы стали чаще ездить на электромобилях, чем на бензиновых автомобилях. Из числа опрошенных владельцев 78% по-прежнему имеют в своём гараже бензиновый автомобиль, но большую часть времени (87%) они проводят на электромобилях, проезжая в среднем около 60 километров в день.
Такое предпочтение, вероятно, является результатом накопленного опыта. Почти каждый опрошенный владелец (95%) сказал, что его всё устраивает. И респонденты поняли важное: большинство электрокаров можно заряжать и дома.
Большинство потенциальных покупателей беспокоятся о недостаточно развитой сети электрозаправок. Однако, став владельцами, они понимают, что домашняя зарядка может покрыть большую часть их потребностей. Это намного удобнее, чем поездка на электрозаправку и ожидание, пока автомобиль зарядится, так как происходит это не очень быстро. Владельцы, опрошенные AAA, заявили, что в 75% случаев им хватает зарядки из дома.
Сдерживающим фактором для покупателей являются более высокие цены на электромобили по сравнению с обычными машинами с ДВС. Однако выяснилось, что эти затраты могут быть в значительной степени компенсированы более низкими эксплуатационными расходами.
Электричество, необходимое для пробега компактного электромобиля в 24 тысяч километров в год, стоит в среднем 546 долларов. В то же время эквивалентное количество бензина обойдётся в 1255 долларов, подсчитали аналитики AAA. Поскольку электрокары не нуждаются в замене масла и обслуживать их гораздо проще, затраты на техническое обслуживание в среднем оказываются на 330 долларов в год меньше, чем в случае с бензиновыми машинами.
