РЖД не знает, как посчитать экономический эффект от внедрения искусственного интеллекта

Фо­рум "Циф­ро­вая тран­сфор­ма­ция об­ра­зова­ния и тран­спортной от­рас­ли: ана­лиз опы­та и пер­спек­ти­вы раз­ви­тия". На фо­то: За­мес­ти­тель ге­нераль­но­го ди­рек­то­ра РЖД Ев­ге­ний Чар­кин. Ан­на Шве­цова

Нес­мот­ря на то, что ОАО "Рос­сий­ские же­лез­ные до­роги" реа­ли­зует бо­лее 50 проек­тов по ис­кусс­твен­но­му ин­тел­лек­ту (ИИ), ме­тоди­ки под­сче­та эко­номи­чес­ких эф­фек­тов от внед­ре­ния тех­но­логии нет. Но над этим ра­ботает тран­спортная от­расль, в том чис­ле и РЖД.

© ComNews

14.11.2025

Об этом заместитель генерального директора по вопросам цифровой трансформации ОАО "Российские железные дороги" Евгений Чаркин рассказал на II Международном научно-практическом ИТ-форуме "Цифровая трансформация образования и транспортной отрасли: анализ опыта и перспективы развития".

"Мы точно понимаем, что искусственный интеллект будет эффективен, но как посчитать его эффективность, пока не знаем - в стране отсутствует единая методика. Но мы над ней работаем: "Альянс в сфере искусственного интеллекта" совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика" создал клуб "Технологии искусственного интеллекта для транспорта и логистики". В рамках него мы вырабатываем единую методику расчета эффективности применения искусственного интеллекта", - рассказал Евгений Чаркин.