Экспонат дня. Электромобиль КАМА-1.

На прошлой неделе в Визит-центре ПАО «КАМАЗ» общественности был показан электромобиль АТОМ (https://vestikamaza.ru/posts/atom_planiruet_eksportirovat_platformu_dlya_elektrokarov/)

А в Музее КАМАЗа хранится электромобиль КАМА-1 и его прототип, выполненный из промышленного пластилина (глины).

(Для справки. Модель из глины изготавливают для того, чтобы увидеть автомобиль таким, каким он будет в жизни, и внести видимые изменения, а также визуально оценить его пропорции).

Внизу вы можете познакомиться с техническими характеристиками электромобиля КАМА-1

К этим характеристикам добавлю, что электромобиль представляет собой трёхдверный четырёхместный компактный смарт-кроссовер. Электромобиль оснащён литий-ионным аккумулятором ёмкостью 33 кВт*ч и электродвигателем, что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме – 6 часов, в ускоренном – 20 минут. Разгон до 100 км/ч – за 6,7 секунд.

Электромобиль КАМА-1 создан студентами и преподавателями Санкт - Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ). Проект «Создание «Умного» Цифрового Двойника и экспериментального образца малогабаритного городского электромобиля с системой ADAS 3-4 уровня» был выполнен в рамках Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». ПАО «КАМАЗ» выступил тогда индустриальным партнёром проекта.

Стоит сказать, что работа над электромобилем была начата в декабре 2018 года. И через 2 года 10 декабря 2020 года состоялась презентация КАМЫ-1 в Москве в рамках VII ежегодной национальной выставки «ВУЗПРОМЭКСПО-2020».

За рулём электромобиля Когогин Сергей Анатольевич - генеральный директор КАМАЗа.

Сегодня, несмотря на то, что создатели электромобиля АТОМ постоянно подчёркивают, что ни одна из идей из КАМЫ-1 не применялась в АТОМе и просят не путать КАМУ-1 с АТОМом, но руль с сенсорным экраном для доступа к настройкам управления электромобилем был и на КАМЕ-1.

Руль КАМЫ-1.

Руль АТОМа.

Да, в серийное производство скоро пойдёт АТОМ, а КАМА-1 останется лишь музейным экспонатом. Но, может быть, через несколько лет какой-нибудь выдающийся конструктор, разработавший первый отечественный летающий автомобиль, напишет в своих воспоминаниях, что начинал он именно с проекта КАМА-1...