933 подписчика

Ремонтные зоны для грузового автотранспорта, проектирование и строительство

14 ноября 202514 ноя 2025

5 мин

Оглавление

Требования
Особенности проектирования
Строительство СТО для грузовиков

Ремонтные зоны для грузовых автомобилей — это специальные площадки для обслуживания и ремонта грузовиков. Они важны для эффективной работы автопарка и позволяют:

· Поддерживать технику в рабочем состоянии. В них устраняют неисправности и восстанавливают узлы и агрегаты.

· Сокращать время простоя. Быстрое обслуживание снижает время простоя машин, что важно для непрерывности перевозок.

· Обеспечивать наличие запчастей. Наличие необходимых деталей на складе — это возможность поддерживать автопарк в исправном состоянии.

Основные типы:

1. Ангары для безопасного хранения и обслуживания техники. Они имеют широкие ворота, которые легко пропускают крупные машины. Внутри ангаров предусмотрены смотровые ямы, подъемные устройства и специальные цеха для замены автомобильных шин.

2. Специализированные участки для текущего ремонта. Здесь проводят разборку и сборку, регулировку и затяжку, а также устраняют неисправности тормозной системы и других узлов.

Для создания таких сооружений применяют быстровозводимые технологии на основе легких металлоконструкций, отличающиеся малым весом, прочностью и устойчивостью к нагрузкам.

Требования

· Расположение рабочих мест. их нужно организовать так, чтобы исключить вероятность наезда транспорта на персонал.

· Изоляция помещений. Если выделяются вредные вещества, пары или пыль, такие помещения изолируются от остальных.

· Ограждение высоких рабочих мест. Площадки выше 1 метра оборудуются перилами минимум 1,1 метра.

· Сигнализация в местах с поточным движением. В помещениях, где транспорт перемещается между постами, устанавливается сигнализация (световая и звуковая), предупреждающая работников о начале движения.

Особенности проектирования

Проектирование грузового автосервиса требует учета специфики каждого технологического участка. Следует предусмотреть отдельные территории для приемки транспорта, диагностики, текущего и капитального ремонта. Для выполнения разнообразных работ, необходимы особые условия освещения, вентиляции и электроснабжения.

Проектирование охватывает несколько аспектов:

· Высота ворот должна быть не менее 4–5 метров, чтобы соответствовать размерам используемой техники.

· Установка секционных ворот, автоматических систем управления, подъемных механизмов и кран-балок.

· Возможность создания сквозных или тупиковых боксов в зависимости от потребностей станции.

· Наличие пандусов, смотровых ям и подъемников.

Строительство СТО для грузовиков

1. Подготовка территории. Организуют временные коммуникации (электричество, водоснабжение). Возводят временные жилые и рабочие здания для строителей.

2. Закладка основания. Выбирают монолитную плиту, способную выдерживать большие нагрузки

3. Возведение каркаса. Собирают металлокаркас. Обшивают его сэндвич-панелями.

4. Обустройство кровли. Проект крыши разрабатывают с учетом климата региона. Крыша должна быть устойчивой к снегу и ветрам.

5. Монтаж внутренних конструкций. Заливают полы с упрочненной бетонной стяжкой. Устанавливают ворота, окна и двери.

6. Установка оборудования. Монтируют подъемники и компрессорные станции. Оборудуют участок шиномонтажа.

7. Ввод в эксплуатацию. Получают все необходимые разрешения и проводят проверки. Объект запускают. Персонал проходит обучение.

Быстровозводимые технологии

ЛМК и ЛСТК становятся все более популярными в возведении ремонтных зон для грузовиков. Эти решения отличаются экономичностью, простотой монтажа, минимальными затратами на фундамент и другими преимуществами. Однако выбор между технологиями зависит от особенностей проекта и условий эксплуатации.

ЛМК

Преимущества:

· Высокая прочность и небольшой вес позволяют возводить большие сооружения.

· Быстрая сборка благодаря заводскому производству. Готовые металлоконструкции привозят на стройплощадку.

Недостатки:

· Низкая огнестойкость требует дополнительной защиты.

· Плохая теплоизоляция, которая компенсируется утеплением.

Когда использовать:

· При пролетах более 24 м.

· Для тяжелого оборудования.

· В условиях повышенных нагрузок.

· Когда необходима максимальная надежность.

ЛСТК

Преимущества:

· Легкость элементов упрощает монтаж и транспортировку.

· Перекрытие достаточно больших пролетов (но менее 24 м) без внутренних опор, что сокращает количество несущих конструкций.

Недостатки:

· Риск разрушения при небольших деформациях, что может привести к обрушению.

Когда использовать:

· Для быстрого ввода в строй.

· При ограниченном бюджете на фундамент.

· Для легких складских построек.

· При необходимости максимальной коррозионной стойкости.

Быстровозводимые сооружения данного назначения имеют множество плюсов:

· Их стоимость на 50% ниже, чем у капитальных зданий.

· Срок окупаемости — 3 года. Финансовые вложения равны сумме арендной платы за аналогичное здание за этот период.

· Отсутствие колонн помогает увеличить вместимость на 30%.

· Боксы можно эксплуатировать круглый год.

· Их легко расширить, добавив новые посты или пристроив новые модули.

· Легкий вес несущих металлоконструкций снижает нагрузку на основание, упрощает сборку.

Стоимость быстровозводимых ремонтных зон зависит от ряда факторов:

· Сложность проекта: чем больше въездных групп, окон и перегородок, тем выше цена.

· Материалы более доступны и удобны в установке, что может снизить расходы.

· Технические требования: нужно учитывать утепление, отопление, освещение и вентиляцию.

· Расположение и доступ к коммуникациям.

· Дополнительные вложения: к ним относятся охрана, аренда техники, сопутствующие сборы.

· Низкая металлоемкость сокращает расходы.

· Отсутствие капитального фундамента упрощает процесс строительства.

· Возможность экономии на отделке снижает затраты на финальные работы.

· Простота прокладки коммуникаций.

ПК Веста предлагает быстровозводимые сооружения для ремонта и техобслуживания для грузового транспорта. Для проектирования и расчета стоимости строительства компания использует сервис WebSteel®. С таким инструментом удобно автоматически создавать проекты на основе ключевых характеристик, и менять параметры для выбора оптимального решения. Также сервис предлагает 3D-визуализацию объекта.