Изменения в регламенте (2026 год)
В 2026 году вступают в силу новые технические правила, которые затронут силовые установки, аэродинамику и габариты машин. По мнению руководителя «Ред Булл» Лорана Мекиса, многие в паддоке считают, что «Мерседес» может стать фаворитом в новых условиях, учитывая его опыт доминирования при предыдущих крупных изменениях регламента.
Главный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин подтвердил, что команда сосредоточилась на подготовке к 2026 году, а не на доработке текущей машины W16. Это решение обусловлено желанием оказаться в лидирующих позициях при переходе на новый регламент, как это было в 2014 году.
Силовые установки
С 2026 года двигатели будут работать на экологически чистом топливе, а электрическая составляющая силовой установки вырастет с 15% до 50%. «Мерседес» останется одним из пяти поставщиков силовых установок, и его двигатели будут использоваться в четырёх командах: заводской «Мерседес», McLaren, Williams и Alpine.
Шовлин рассчитывает, что клиентские команды помогут в доработке мотора, как это было в 2014 году, когда большой километраж позволил минимизировать риски поломок.
Пилотный состав
В 2025 году место Льюиса Хэмилтона в «Мерседесе» занял Андреа Кими Антонелли, а Джордж Расселл остался в команде. По информации на октябрь 2025 года, оба пилота продолжат выступать за «Мерседес» в 2026 году.
Бывший стратег Формулы-1 Берни Коллинз отметила, что Антонелли, несмотря на трудности в дебютном сезоне, получит ценный опыт, который сделает его сильнее. В 2026 году он сможет составить конкуренцию Расселлу, что будет полезно для команды.
Финансовые аспекты
По слухам, руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф планирует продать часть своих акций (около 5%) сооснователю CrowdStrike Джорджу Куртцу. Команда оценивается в 6 миллиардов долларов, что является рекордом для Формулы-1. При этом Вольфф сохранит посты исполнительного директора и руководителя команды.
Уход Хэмилтона может повлиять на спонсорские сделки и маркетинговую стратегию «Мерседеса», так как его популярность привлекала дополнительное внимание к команде.
Возможные трансферы
В июле 2025 года появились слухи о возможном переходе Макса Ферстаппена из «Ред Булл» в «Мерседес» после завершения сезона. Однако эти сообщения не получили официального подтверждения, а в «Ред Булл» отрицают возможность ухода гонщика.
Выводы
- Краткосрочная перспектива (2025 год): «Мерседес» продолжит борьбу за второе место в Кубке конструкторов, но основные усилия направлены на подготовку к 2026 году.
- Долгосрочная перспектива (2026+): команда имеет шансы стать лидером в новых условиях благодаря опыту работы с изменениями регламента и поддержке клиентских команд. Однако успех будет зависеть от успешной разработки силовой установки и адаптации к новым правилам.
- Кадровые решения: пока нет признаков смены пилотного состава в ближайшее время. Антонелли и Расселл остаются в команде, а слухи о Ферстаппене остаются неподтверждёнными.
- Финансовые изменения: продажа части акций может привлечь инвестиции, но потребует перестройки бизнес-модели после ухода Хэмилтона.
Будущее «Мерседеса» выглядит неоднозначным: с одной стороны, есть потенциал для возвращения к доминированию, с другой — команда сталкивается с вызовами в виде изменений регламента и необходимости адаптации к новым условиям.