Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Новый Subaru BRZ Type RA. Игрушка для взрослых

BRZ Type RA (сокращение от Record Attempt, что означает "Попытка установить рекорд") — машина, которую будто собирали со свободным доступом к складу гоночных деталей. И все это — в лимите 300 штук и только для Японии.
Мы посмотрели, что же туда поставили, и почему эта версия больше похожа на секретный проект, чем на красивую спецсерию. Subaru недавно показали желтый BRZ, но на этом не остановились. Type RA — это уже не косметика. Это попытка приблизить серийную машину к тем BRZ, что носятся по японской Super Taikyu. И по набору железа это видно сразу. Снаружи машина выглядит аккуратно злее. Обвес STI, новый сплиттер, расширение заднего бампера, другой выпуск, а за доплату — углеродовое антикрыло. Колеса BBS — не для красоты, а чтобы легче и прочнее. Цвета только два. И оба в духе старой школы Subaru. Фокус внутри. Двигатель FA24 собрали заново, поставив туда более легкие гоночные поршни, шатуны, вал, маховик и даже крышку сцепления. Мощность Subaru не озвучивают, но смысл не в цифрах
Оглавление

BRZ Type RA (сокращение от Record Attempt, что означает "Попытка установить рекорд") — машина, которую будто собирали со свободным доступом к складу гоночных деталей. И все это — в лимите 300 штук и только для Японии.

Мы посмотрели, что же туда поставили, и почему эта версия больше похожа на секретный проект, чем на красивую спецсерию.

Зачем это сделано?

Subaru недавно показали желтый BRZ, но на этом не остановились. Type RA — это уже не косметика. Это попытка приблизить серийную машину к тем BRZ, что носятся по японской Super Taikyu. И по набору железа это видно сразу.

Что изменилось снаружи

Снаружи машина выглядит аккуратно злее. Обвес STI, новый сплиттер, расширение заднего бампера, другой выпуск, а за доплату — углеродовое антикрыло.

Колеса BBS — не для красоты, а чтобы легче и прочнее. Цвета только два. И оба в духе старой школы Subaru.

Но главное не снаружи

Фокус внутри. Двигатель FA24 собрали заново, поставив туда более легкие гоночные поршни, шатуны, вал, маховик и даже крышку сцепления. Мощность Subaru не озвучивают, но смысл не в цифрах. Смысл в ощущении мотора.

Поворот сюжета — система Shift Assist. Она позволяет снижать передачи с автоматическим подгазом и повышать, не отпуская газ! А это уже чисто гоночная история.

Подвеска — новый комплект амортизаторов ZF и задняя гибкая тяга STI. Тормоза — Brembo. Машина явно строилась под трек.

Сколько стоит и кому достанется?

И вот момент, где становится немного грустно. Машину продают только в Японии. 200 обычных Type RA и еще 100 с крылом. В переводе на доллары — $32.000 и $35.000. Дороже обычного BRZ ощутимо, но за такое железо иначе и быть не может.

И, конечно, это лотерея. Не фигурально. Покупатели реально подают заявки, и Subaru выбирает счастливчиков.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen