В российских правительственных кругах ведутся обсуждения потенциальных преобразований в системе обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Основной целью реформы называется сокращение сроков восстановления транспортных средств после дорожных происшествий, которые в условиях дефицита комплектующих иногда достигают полугода.
Согласно данным, приводимым средствами массовой информации, в настоящий момент лишь 5% урегулированных страховых случаев по ОСАГО завершаются направлением на восстановительный ремонт. Отмечается, что этот показатель существенно снизился по сравнению с предыдущими периодами, когда он доходил до 15%. Параллельно с этим фиксируется увеличение доли претензий, связанных непосредственно с качеством выполненных ремонтных работ, на фоне общей тенденции к уменьшению количества жалоб на страховые компании.
Среди ключевых вызовов, стоящих перед отраслью, эксперты выделяют несколько факторов:
- острый дефицит оригинальных автокомпонентов;
- учащение судебных споров, в рамках которых автовладельцы требуют денежные компенсации, достигающие 2 миллионов рублей;
- существенный разрыв между ожиданиями клиентов и реальными условиями, предлагаемыми страховщиками.
Проведенные опросы демонстрируют мнения среди автомобилистов: 60% респондентов категорически отвергают возможность применения бывших в употреблении деталей, тогда как 40% выражают на это согласие. Со стороны страхового сообщества звучат предложения по легализации и регулированию рынка проверенных подержанных запчастей, а также по расширению прав клиентов на получение денежной выплаты взамен оформления направления на ремонт.
В настоящее время профильные ведомства находятся в процессе переговоров о формировании прозрачного механизма оборота автозапчастей. Ожидается, что данная мера будет способствовать значительному ускорению процесса постановки на ход автомобилей, пострадавших в авариях. Планируемая реформа нацелена на нахождение баланса между финансовыми интересами страховых организаций и правами потребителей их услуг.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Илья МАСЮК