Новое исследование показало, как российские таксисты отреагировали на грядущий закон о локализации автомобилей. Главный вывод — большинство водителей настроены продолжать работу на своих нынешних машинах, даже если они не соответствуют будущим требованиям.
С 1 марта 2026 года в России начнет действовать закон, обязывающий таксистов и таксопарки использовать автомобили с высоким уровнем локализации производства. Однако, как выяснилось в ходе опроса компании «Ромир», эта перспектива не сильно беспокоит водителей.
Игнорирование или непонимание?
Согласно исследованию, 42% опрошенных таксистов планируют и после 2026 года работать на своих нынешних автомобилях. Причины такого спокойствия, как полагают эксперты, кроются в недопонимании.
Многие водители ошибочно считают свои машины «локализованными» или уверены, что новый закон касается только крупных таксопарков, но не самозанятых. Реальность же иная: по данным Минпромторга, только каждый пятый автомобиль, используемый сегодня в такси, соответствует будущим критериям.
Кто стоит за рулем?
Опрос также нарисовал портрет среднего российского таксиста:
- 70% работают как самозанятые.
- 14% являются индивидуальными предпринимателями (ИП).
- 69% считают такси своим основным и единственным источником дохода.
- 57% выходят на линию на личном автомобиле.
Интересно, что география меняет эту картину. Если в Москве доля самозанятых на своих авто всего 15%, то в городах с населением от 500 тысяч человек они составляют уверенное большинство — 61%.
Что же в итоге?
Несмотря на грядущие изменения, лишь 5% респондентов заявили о готовности поменять машину из-за нового закона.
А как вы считаете, стоит ли ужесточать требования к автомобилям в такси? Делитесь своим мнением в комментариях!
Источник: ТАСС