ноябрь 2025 г.
Пилот С.Белов, посадивший когда-то самолет в поле в Убинском районе Новосибирской области был не согласен с первичным решением суда. свалившего на него всю ответственность за посадку самолёта на поле.
Поэтому прошло ещё одно заседание в Центральном районном суде г.Омска, где вышло постановление вернуть дело в Западно-Сибирскую транспортную прокуратуру для устранения всевозможных недостатков препятствий для его более независимого рассмотрения. Об этом сообщил адвокат С.Белова.
Самолёт под управлением С.Белова летел из Сочи в Омск, в сентябре 2023- го года. При заходе на посадку в Омске у самолёта отказала гидросистема летчики решили, что полосы для посадки в Омске им не хватит. Поэтому они приняли решение лететь в Новосибирск. Но до аэропорта Толмачево им банально не хватило топлива , и они пошли на вынужденную посадку прямо в пшеничном поле за 180 километров от Новосибирска.
При той вполне успешной посадке никто из пассажиров серьёзно не пострадал , а вот самолет застрял на поле практически навсегда (потом его просто демонтировали на запчасти для авиакомпании).
На борту лайнера тогда были почти 160 пассажиров. Все они остались живы.
Теперь идут оживленные правовые дискуссии: Прав ли был КВС, или не прав, отправившись в Новосибирск, когда ему все равно необходимо было садиться в Омске, ведь даже там есть запасной( типа военного) аэродром с более длинной полосой.
Первичное следствие посчитало, что Белов вполне мог садиться в Омске зайдя на второй круг, но принял неверное решение о перелете в Н-ск. При перелёте в другой город , самолёта с неисправной гидросистемой и выпущенными шасси случился перерасход топлива и экипажу пришлось садиться в поле. Получается что Белов нарушил правила безопасности полётов. Авиакомпания оценила сумму ущерба в 119 миллионов рублей. Летчик Белов с этим решением не согласился и потребовал другого пересмотра дела.
"Комментарии" в сети.
"Там есть аэропорт Северный в Омске, это лучший вариант чем поле . И полоса там длиннее, можно было там сесть."
"Пилота надо наградить за сохранение жизни людей."
" За исправность самолёта отвечают другие люди - механики и технические службы. При чем здесь пилот? Руководству авиакомпании самим надо было сидеть в кабине. Господи - на каких вёдрах мы летаем!"
" В настоящее время в стране человеческая жизнь ни чего не стоит, и всё переводится в деньги. Авиакомпания борется за деньги и им плевать на пассажиров, что они остались живы."
" Зрите в корень! Транспортной прокуратуре вообще до фонаря на объективное расследование. Знаю,сам сталкивался с этим."
" Но вот в этом случае виноват пилот. Куда он полетел ,зная что топлива может не хватить? Считать не умеет математик, что ли? Или он был в растерянности, когда принимал решение."
"Страховка составила 1.3 миллиарда рэ. Страховщики просто не хотят платить."
" Фактор один и главный: недоученность пилота и экипажа. Не выполнен расчёт остатка топлива до запасного аэродрома с учётом ветра и выпущенных шасси. как они принимали решение будучи квалифицированными специалистами? опасно летать с такими экипажами. Девяносто процентов аварий в авиации -человеческий фактор сидящих за штурвалом недоучек."
" Странное поведение авиакомпании. Самолёт с неисправной гидравликой благополучно вернулся на землю. Все живы, и это хорошо. самолёт цел. Его можно было поднять в небо. Но его распилили!"
" Во-во! Он должен был разбиться и тогда владельцы получают страховку. Но он не разбился теперь ищут крайнего по финансовым убыткам."
"Да, этот "штурвалист в погонах" должен был спокойно сесть в Омске. Потом остаться без премиальных. И через месяц летать в другие места, забыв данную историю, как страшный сон. Но он в Омске не сел и пошлёпал по воздуху дальше, куда глаза глядят от испуга."
"Летчик Белов - герой. Все живы и спасены. Кукурузы ещё наелись в поле."
"Козел отпущения должен быть найден. Но ведь не из начальства в авиакомпании. Там все пушистые и в беленьких перчатках - гидравлику проверяли хорошо!"
- * * *