Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Газета «Губерния»

Старинный каменный мост в Каслинском округе признан объектом культурного наследия

В Государственном комитете охраны объектов культурного наследия Челябинской области сообщают, что мост построили в 1899 году. Специалисты полагают, что строительство шло по проекту выдающегося архитектора Юлия Дютеля. Мост был сложен из плитняка и бута с металлическими связями, а также с железными элементами в каменных столбах. Строительство велось необычным способом: мост возвели в котловане на берегу, а затем реку перенаправили под его арки, засыпав старое русло камнем и глиной. Стоимость работ составила 3 500 рублей — для конца XIX века это была внушительная сумма. Мост удачно вписался в ландшафт долины Синары и стал важным звеном на тракте Баженово – Маук, соединявшем две железные дороги. Кроме того, мост соединял две части села Юго-Конёво, располагавшиеся на разных берегах реки. К началу XX века в селе жило около пяти тысяч человек. Здесь были церковь, школа, больница и клуб. После аварии на химкомбинате «Маяк» в 1957 году территория оказалась в зоне радиоактивного следа. Весной 1

Старинный каменный мост в Каслинском округе признан объектом культурного наследия

В Государственном комитете охраны объектов культурного наследия Челябинской области сообщают, что мост построили в 1899 году. Специалисты полагают, что строительство шло по проекту выдающегося архитектора Юлия Дютеля. Мост был сложен из плитняка и бута с металлическими связями, а также с железными элементами в каменных столбах.

Строительство велось необычным способом: мост возвели в котловане на берегу, а затем реку перенаправили под его арки, засыпав старое русло камнем и глиной. Стоимость работ составила 3 500 рублей — для конца XIX века это была внушительная сумма.

Мост удачно вписался в ландшафт долины Синары и стал важным звеном на тракте Баженово – Маук, соединявшем две железные дороги. Кроме того, мост соединял две части села Юго-Конёво, располагавшиеся на разных берегах реки. К началу XX века в селе жило около пяти тысяч человек. Здесь были церковь, школа, больница и клуб.

После аварии на химкомбинате «Маяк» в 1957 году территория оказалась в зоне радиоактивного следа. Весной 1958 года началось принудительное переселение жителей, дома были снесены, а церковь взорвана. Сегодня на месте села осталась заросшая поляна, где природа постепенно стирает следы человеческой жизни. Старинный мост, который напоминает о судьбе исчезнувшего села, можно увидеть неподалеку от современного моста через Синару на дороге Усть-Багаряк – Тюбук.

Ранее в реестр объектов культурного наследия Челябинской области включили Никольский железнодорожный мост через реку Сим, построенный в 1930 году в Ашинском муниципальном округе, в шести километрах к востоку от Миньяра.