Мекис поделился своими воспоминаниями о процессе создания текущей системы суперлицензий в Формуле 1, которая не допускает гонщиков младше 18 лет к участию в соревнованиях. Он отметил, что принятые меры направлены на защиту молодых талантов и обеспечение их безопасности на трассе. По его словам, основная цель заключалась в том, чтобы убедиться, что гонщики обладают достаточным опытом и зрелостью перед тем, как попасть в элиту автоспорта.
В ходе обсуждения Мекис также упомянул, что было несколько моментов, когда он задумывался о том, как потенциально остановить Макса Ферстаппена, который, по его мнению, в молодом возрасте уже демонстрировал выдающиеся способности. Он считает, что лучше бы Ферстаппен не знал о том, что его могли бы ограничить, поскольку это могло бы повлиять на его уверенность и подход к гонкам. Мекис подчеркнул важность того, чтобы молодые гонщики получали возможность развиваться и показывать свои таланты, не сталкиваясь с ненужными барьерами.
Система суперлицензий, которую разработал Мекис, подразумевает строгие требования к участникам. К ним относятся необходимость накопления определённого количества очков в младших сериях, а также достижения минимального возраста. Это решение является частью более широкой стратегии по повышению безопасности на трассе и улучшению уровня конкуренции в Формуле 1.
Мекис отметил, что создание этой системы не было лёгким процессом, и потребовалось много обсуждений и компромиссов. Тем не менее, он считает, что эти меры помогли сделать автоспорт более безопасным и доступным для действительно талантливых гонщиков, которые готовы к вызовам, стоящим перед ними на высшем уровне.
Это мнение Мекиса подчеркивает важность финансовых и социальных аспектов в мире Формулы 1, где возраст и опыт становятся критически важными факторами для успешной карьеры гонщика.
