В общем, заказывала еще на Приуса, но доставка не успела придти вовремя — авто на моих руках уже не было. Подрасстроилась.
Поэтому решила попробовать его на Данте. А заодно тогда и сравнить: так ли хорошо это будет за свои деньги.
Внешний вид и комплектация
Итак, перед нами комбо-устройство компании Neoline . Отвечает за съемку аварийных и не только ситуаций, а так же за выслеживание подлых одноглазых бандитов, которые охотятся за нашими семейными деньгами.
Комплектация:
Рекомендуется устанавливать устройство на стекло как и большинство стандартных регистраторов. В приусе с этим проблем бы не возникало, но вот Леворг поставил меня в тупик. Большая часть лобового нужна нетронутой для правильной работы внутренних систем и датчиков. Слева уже находится бандура родного регистратора. Прицепить к стеклу в районе твиттера — уменьшить обзорность и прикрыть звук.
Очень хотелось поставить его вертикально на торпедо, но это удастся только если перевернуть устройство, а картинку перевернуть на нём невозможно. Печально.
Перед использованием обязательно обновить. Благо, на сайте компании очень часто появляются эти данные, ежедневно поставляя новые карты расположения камер. Поэтому, скачиваем, грузим на флешку, обновляем и погнали проверять работоспособность. Кстати, инструкция по обновлению есть как на гарантийном талоне, так и на сайте и при скачивании самих файлов. Как выглядит обновление👇🏻
В работе
Радар-детектор. Город. Тут много слов не надо. Видит все и всех, по крайней мере, из имеющегося. Радиус действия большой, оповещение происходит на разной отдаленности от камеры, в зависимости от скорости автомобиля. То есть, чем медленнее ты едешь, тем ближе к камере устройство оповестит о наличии таковой. Если же твоя скорость даже не близко к ограниченной действующими знаками, а ниже, то оповещения не произойдет вовсе, соответственно — смысл заморачиваться, если не превышаем. Таким образом, голос не надоедает, желания выключить его не появляется даже после часа езды. Однако, если ты превышаешь, он будет постоянно петь «сверчком», напоминая о правилах хорошего поведения. Кстати, в предупреждении называет тип камеры, куда она смотрит (в спину/вперед), скорость. И все это, конечно, выведет на экран. Если надо, чтобы девушка замолчала, достаточно провести рукой под самим регистратором (motion sense, чтоб его) — и та замолчит до следующей камеры.
Можно настроить работу радара-детектора, что обеспечит точное попадание и сведет ошибочные оповещения к минимуму (от помех и прочего никто не застрахован), но для этого нужно знать частоты работы камер в городе и округе. Для неосведомленных рекомендуется облегченный упрощенный вариант, но готовьтесь не удивляться, если голос предупредит о несуществующей (возможно, уже) камеры. И таки да, он так же предупредит о муляже.
Трасса. Для дальневосточников скажу сразу: сбербанки/зеленую братву (машины-фиксаторы) он не ловит. Так что от внезапной встречи с ними не спасет. А вот остальные камеры вполне себе покажет. Только не забудьте обновиться! Иначе будете ездить первое время и ругаться «а почему это он не увидел эту камеру». У нас обновления были аж 20 года. Поэтому и не все камеры ему знакомы. После обновления проблема ушла. С задачей справлялся отлично. Треноги тоже ловил.
Пару лет назад мы всей семьей переехали в Приморье и, честно сказать, он очень меня выручил! Большой город, напичканная камерами трасса, много различных сел и пригородов - без него я бы приличную часть зарплаты точно отдала на штрафы.
Регистратор. У меня сейчас уже стоит японский вариант и снимает и перед, и зад (когда-нибудь потом познакомлю вас). Однако, запасная камера никогда не помешает — все равно висит как антирадар. Так что надо попробовать сравнить картинку, процесс съемки и всё остальное. Особенно, когда есть с чем сравнивать.
Итак, к сравнению: Neoline X-cop 9150s, Cellstar CS-91FH.
Общие впечатления были, мягко говоря, не очень. В остальном, по началу, я немного расстроилась: днем съемка велась одинаково, и на экранах было плюс-минус тоже самое. А вот ночью гаджет от Neoline показал себя с худшей стороны. Смотрите сами👇🏻
Картинка темнее, четкости мало. Даже на фото видно насколько все не очень. Расстроилась, но решила дать шанс — вдруг в этом виноват экран. А видео снимается в норм качестве. Приехали домой, сняли флешки, пошли разбираться.
Первое, что попалось на глаза — расширение. Японец снимает в формате AVI, Неолайн в MP4. Плюс в копилку Селстара. Далее длина записи: Селстар пишет по 1 минуте автоматом, x-cop — 3. Но стоило включить видео — и все встало на свои места!
Камера на Неолайне снимает более чётко, нет таких бликов от ночных фонарей и смазанности от движения. Конечно, не чудо из чудес, но за свои деньги это, прямо скажем, неплохо. Особенно, если учесть, что за примерно те же деньги люди пойдут молиться японским богам за худо-бедно неплохой регистратор.
Итого: снимает Неолайн хорошо, формат видео читабельный, разрешение достаточное, чтобы не вглядываться в номера авто на компе, и формат воспроизводимый на любых проигрывателях. Но давайте пройдемся по плюсам и минусам👇🏻
Плюсы:
1. Два в одном. Не надо покупать два разных агрегата.
2. Радар-детектор обозначает камеры всех видов, по крайней мере, в нашем городе и слегка за его пределами на приличном расстоянии.
3. Разговаривает на русском. Мелочь, а приятно. Большинство других (китайских, например ) регистраторов или радаров надо шить под родной язык. Здесь все уже готово к использованию.
4. Большое количество настроек и выводимой информации. Можно подстроить работу под себя и отрегулировать даже мельчайшие детали.
5. Формат видео понятный любому проигрывателю
6. Качество съемки. Да, мы все «видали и получше», но за свои деньги и в сравнении с японским собратом, это очень достойно.
7. Постоянные обновления, которые просты в использовании.
Минусы:
1. Невозможность перевернуть картинку на устройстве. Так как в леворге большая площадь лобового должна оставаться нетронутой из-за камер и датчиков eye-sight, очень хотелось установить его стоя на торпедо. Но сделать это никак иначе, чем перевернуть с ног на голову, не представляется возможным. Конечно, есть вариант заморочиться и вручную потом поворачивать видео, только вот меню и всё остальное так не перевернешь. В общем, по мне, это, все-таки, недочет.
2. Экран — маленький угол обзора. Если устройство установлено экраном не в ваше лицо, то видеть то, что происходит на нём сложно: темные углы, пятна, нечеткая картинка.
3. Размеры. Все ничего, возможно, я и не знаю всех тонкостей создания подобных устройств, но его небольшие размеры в руках оказались громадными в соотношении с лобовым стеком. Поэтому пришлось несколько дольше думать о том, куда его поместить.
4. Невозможность подключить телефон. Придётся все время бегать до компа с флешкой. Но, давайте откровенно, как часто вы сливаете видео? А посмотреть его можно и на самом регике, если очень надо. А вообще, ездите аккуратно и будет вам счастье.
Выводы
Данное гибридное устройство однозначно стоит своих денег. Выполняет все свои функции достойно. Ребята постоянно работают на улучшение его знаний о камерах гибдд. И, несмотря на то, что у меня есть уже японский, этот будет работать как детектор и подстраховка — мало ли.
Я очень довольна приобретением. А в таких городах как Владивосток и больше - необходимое приобретение. Ибо сейчас я вынуждена ездить без регистраторов и камер пока. И, скажу вам, плетусь как улитка - штраф в 550р/нарушение уже дороговато...