Привет, наш дорогой читатель 🤗. Обсудим сегодня очень актуальную тему для тех, кто пользуется общественным транспортом ежедневно и на постоянной основе.
Мы и сами часто задавались вопросом:
Ну куда же «ломятся» пожилые люди в автобус именно тогда, когда все остальные едут на работу и учебу?
Неужели нет другого времени, когда трафик ослабевает и можно, скажем, после 9 утра спокойно доехать до места назначения в комфорте, в свободных автобусах?
И также легко найти и в метро, и электричках сидячие места?
Социологи опросили больше 47 тысяч пенсионеров из 23 городов России и узнали тайну — куда же они постоянно ездят по утрам.
Большинство едут к врачам, потому что приемы и обследования почти всегда в первой половине дня. Кто-то отправляется за скидками и дешевыми продуктами — при бесплатном проезде разница в 50-100 рублей превращается в ощутимую экономию. Часть едет в храмы на утренние службы. Кто-то мчится сидеть с внуками, пока родители на работе.
Другие возвращаются после ночной смены (да, некоторые пенсионеры работают). Есть и те, кто просто катается по городу — чтобы увидеть людей, набрать впечатлений и хоть как-то компенсировать одиночество. Летом — загородные дачи, рассаду отвезти, грядки прополоть. Иногда — просто оплатить квитанции в окне без комиссии, заодно пообщаться с сотрудниками и ровесниками.
Вот что забавно: утренний трафик пожилых — вовсе не российская специфика. В Евросоюзе уже всерьез обсуждают запуск городских маршрутов под названием «Серебряный круг». С 07:30 до 12:30 должны ходить спецавтобусы без пересадок: спальники — поликлиника — рынок — гипермаркет — банк — парк — обратно в жилые районы.
В Европе их уже окрестили «старикобусы» — без издевки, скорее с симпатией. Концепт прост: низкопольный комфортный транспорт каждые 30 минут, маршрут — по ключевым точкам жизни пожилого горожанина. Инициативой заинтересовались Турция, Канада и... Россия.
Кстати, в 2024 году власти отказались отменять бесплатный проезд для пенсионеров в утренний час пик, хотя инициативные группы по всей стране пытались продавить эту идею. Авторы уверяли, что именно пожилые люди забивают утренние автобусы и электрички «просто от скуки», а молодые семьи потом едут на работу и учебу в «режиме выживания».
Ответ был простой: пандемических запретов нет, бесплатный проезд — обязательная льгота, а ограничивать дееспособного человека в передвижениях нельзя.
Друзья, в завершении статьи мы просим вас быть более терпимыми к возрастным пассажирам.
Даже если они ведут себя не так, как нас устраивало бы.
В конце концов, мы все будем пожилыми, и, возможно, добрая улыбка случайного попутчика согреет наши сердца.
С уважением, ваш ПАРОЛЬ МОСКВА-КРЫМ 😉 🌹.