✈ Новое исследование Университета Цинхуа и Harvard-China Project открывает перспективы для авиационной отрасли и экологии! Учёные доказали, что реактивное топливо, произведённое из твёрдых коммунальных отходов, может сократить выбросы парниковых газов на 80–90% по сравнению с традиционным керосином. Это не только помогает значительно уменьшить углеродный след авиации, но и способствует разгрузке полигонов, решая проблему утилизации отходов.
Реалистический потенциал производства такого топлива составляет около 50 миллионов тонн в год, что позволит снизить выбросы в авиационном секторе примерно на 16%. Если же использовать зелёный водород в процессе производства, объём может вырасти до 80 миллионов тонн, покрывая до 28% мирового спроса на авиационное топливо и сокращая выбросы CO2 до 270 миллионов тонн ежегодно.
Однако главная задача — масштабирование производства и повышение эффективности использования углерода, ведь в топливе содержится лишь около 33% углерода. В этом помогают современные технологии улавливания CO2 и водорода, которые делают процесс более экологичным и экономически выгодным.
При условии реализации международной программы CORSIA, а также поддержки со стороны США и ЕС, цена такого топлива может стать конкурентоспособной с традиционным керосином. Сейчас доля реактивного топлива из отходов на рынке составляет менее 1%, но потенциал для роста огромен!
Это важный шаг к устойчивому развитию авиации и борьбе с изменением климата. Следите за новостями и поддерживайте экологичные инновации!
