Питерское метро даёт отбой.

Уже много лет метро в Санкт-Петербурге не находится в приоритетах. Можно совершенно спокойно эту ситуацию назвать эпохой застоя. Много проблем возникает с петербургским метрополитеном по мере развития капитализма в нашей стране. Недофинансирование, ненадёжные метростроители, банкротство уполномоченных организаций привело к резкому падению построенных станций метрополитена.

Метро "Автово". Красота! Из картинок Яндекса

Совсем недавно казалось, что эти проблемы ушли в прошлое и наметился сдвиг в сторону наведения прядка в этой отрасли. Ан нет. Недавние публикации в прессе указывают на сдвиг сроков строительства метро Петербурга на несколько лет.

Правительство Петербурга внесло масштабные корректировки в адресную инвестиционную программу на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов.

Так, переносятся сроки ввода в эксплуатацию важнейших объектов транспортной инфраструктуры, в первую очередь - новых станций метро. Наиболее значительные изменения затронули строительство электродепо «Красносельское», которое отложили до 2030 года, и станции «Кудрово» - ее открыть планируется только в 2035 году.

Помимо прочего, строительство электродепо «Правобережное» и участка от «Казаковской» до «Сосновой Поляны» теперь планируется завершить в 2035 и 2034 годах соответственно. Первый вестибюль «Театральной» откроется в 2029 году, а не в 2028 году, как ожидалось ранее. Также, сдвинулись и сроки сдачи еще шести участков метро: - от станции «Улица Савушкина» («Беговая») до станции «Зоопарк» («Каменка») - с 2029 на 2030 г.; - от станции «Комендантский проспект» до «Шуваловского проспекта» - с 2030 на 2034 г.; - от станции «Путиловская» до «Каретной» - с 2029 на 2030 г.; - от станции «Горный институт» до «Морского фасада» - с 2030 на 2032 г.; - от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково» - с 2028 на 2035 г.; - от станции «Каретная» до «Суворовской-1» - с 2028 на 2030 г..

Корректировки сроков связаны с необходимостью перераспределения бюджетных ассигнований между объектами капитального строительства, включенными в программу.

Видимо в народном хозяйстве Санкт-Петербурга имеются более важные объекты инфраструктуры, чем станции метрополитена.

Что-делать? Будем терпеливо ожидать лучших времён для нашего города с уверенностью, что они наступят!