АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" в 2026 году начнёт подготовку технико-экономического обоснования трамвайных линий из Бугров и Новосаратовки в Петербург, сообщает "Ъ" со ссылкой на руководителя ведомства Михаила Громова.
Разработка технико-экономического обоснования трамвайной линии станет приоритетной для ведомства в следующем году.
"Я считаю, что необходимо уже прийти к конечному знаменателю по решению создания трамвайной связи между Новосаратовкой, Буграми и Санкт-Петербургом. Мне кажется, это основные знаковые проекты, которые позволят существенно разгрузить текущую дорожную инфраструктуру", — заключил Громов.
Предполагаемый маршрут первого трамвайного проекта: Бугры – Петербург, 8-й Верхний переулок, Заречная улица (Парнас) с дальнейшим подключением к перспективной трамвайной линии Петербурга, проектируемой в составе реконструкции улиц Михаила Дудина, Заречной, Федора Абрамова.
Трамвайная линия пройдёт до Северной столицы с подключением к городской трамвайной сети в районе ближайших станций метро.
О необходимости создания трамвайной линии в Буграх говорили ещё в 2020 году. Возможность строительства рассматривал ГК "Арсенал Недвижимость" совместно с канадской Vision Transportation Group. Планировалось связать сетями станции метро "Парнас" и "Девяткино" через Бугры. Однако это признали невозможным, что подтверждали в КРТИ.
Идея создания трамвайной линии из Новосаратовки в Петербург обсуждается не первый год. Прорабатывалась возможность прокладки линии от Новосаратовки до улицы Народной в Петербурге с подключением к сетям в Невском районе.
Из-за планов города по продлению Дальневосточного проспекта это стало невозможно.
Ранее "ДП" писал, что предпроектная документация строительства трамвайной линии из Новосаратовки до Народной улицы в Петербурге идет с осени 2022 года. Работу вели при финансовом участии трёх девелоперов: "Сэтл Эстейт" (входит в Setl Group), "Самолёт" и ЦДС.
В 2022 году власти Ленобласти подписали соглашения с компаниями-застройщиками о подготовке проекта для строительства новой трамвайной линии. Контроль за исполнением соглашения возлагали на "Леноблсоюзстрой".