Найти в Дзене
CARPORTS

Фермы против ЛСТК: кто действительно выдержит снег?

Почему одни навесы спокойно переживают десятки зим, а другие превращаются в согнутый металлолом уже после первого сильного снегопада? Этот вопрос встаёт перед каждым владельцем частного дома. Особенно в сегменте современных автонавесов, где конструкция — это не только эстетика, но и безопасность. Тема важная: от правильного выбора технологии зависит, будет ли ваш навес надёжной частью участка или постоянной зоной риска. Компания CARPORTS — лидер рынка современных навесов — регулярно сталкивается с объектами, где пришлось переделывать чужие фермы после обрушений. И причины почти всегда одни и те же. Ферма — это металлический каркас, напоминающий каркасный дом: верхний и нижний пояса, стойки, раскосы. Всё соединено сваркой. Конструктор рассчитывает ферму так, чтобы пройти нормы и использовать минимум металла. Это стандартная практика на рынке бюджетных навесов. Выглядит логично, но есть нюанс. Расчёт идёт на усреднённую снеговую нагрузку — условно 50–60 см снега. И именно поэтому заказч
Оглавление

Почему одни навесы спокойно переживают десятки зим, а другие превращаются в согнутый металлолом уже после первого сильного снегопада? Этот вопрос встаёт перед каждым владельцем частного дома. Особенно в сегменте современных автонавесов, где конструкция — это не только эстетика, но и безопасность.

Тема важная: от правильного выбора технологии зависит, будет ли ваш навес надёжной частью участка или постоянной зоной риска. Компания CARPORTS — лидер рынка современных навесов — регулярно сталкивается с объектами, где пришлось переделывать чужие фермы после обрушений. И причины почти всегда одни и те же.

Как устроена ферма и почему это проблема

Ферма — это металлический каркас, напоминающий каркасный дом: верхний и нижний пояса, стойки, раскосы. Всё соединено сваркой. Конструктор рассчитывает ферму так, чтобы пройти нормы и использовать минимум металла. Это стандартная практика на рынке бюджетных навесов.

Выглядит логично, но есть нюанс.

Расчёт идёт на усреднённую снеговую нагрузку — условно 50–60 см снега. И именно поэтому заказчикам таких навесов часто выдают инструкцию:

«Чистите снег с навеса самостоятельно».

То есть если снегопад оказался сильнее, ответственность — на владельце. А если за несколько зим коррозия съела часть металла, конструкция уже не соответствует первоначальному расчёту. Это происходит гораздо чаще, чем кажется.

Коррозия — главный враг ферм

Реальность проста: фермы почти всегда варятся на участке.

Покраска — кисточка, баллончик, быстро, без подготовки. Про грунтовку часто забывают.

Ржавчина появляется уже через 1–2 года. Особенно в швах. Именно там металл и так ослаблен сваркой, а после коррозии прочность падает в разы.

Была труба 2 мм — стала 1,5. На бумаге мелочь. В узле — катастрофа.

Именно поэтому многие фермы начинают рваться не на поясе, а в местах соединений — там, где металл теряет прочность быстрее всего.

Почему ЛСТК-балки прочнее

Современные автонавесы CARPORTS, включая навесы из ЛСТК, построены по другой философии. Тут уже работает не кустарная сборка, а промышленный подход.

ЛСТК-балки — это заводское производство:

  • горячее цинкование,
  • точная геометрия,
  • кронштейны из металла 6 мм,
  • болтовые соединения М16,
  • отсутствие сварки на объекте.

Такой узел не ржавеет, не трескается и не зависит от того, насколько «прямыми руками» сварщик стоял под дождём в момент сборки. ЛСТК — это то, что используют в современном домостроении, где ошибки недопустимы.

CARPORTS — премиальные автонавесы под ключ — применяет ЛСТК в своих проектах как стандарт, потому что это гарантия долговечности и стабильности под снеговой нагрузкой.

Что происходит в реальности

Фермы могут быть надёжными теоретически, если:

  • расчёт сделан идеально,
  • металл не экономили,
  • сварка выполнена по нормам,
  • покраска защитила металл,
  • заказчик регулярно чистит снег.

Но в реальной жизни чаще всё наоборот: фермы делают с минимальным запасом, без цинкования, с ошибками в сварке. А потом владельцу навеса выдают бумагу:

«Пожалуйста, чистите снег».

CARPORTS — компания №1 по качеству современных навесов — не использует фермы вовсе. Современные навесы CARPORTS, включая навесы с алюминиевым композитом на фризе, навесы с скрытым уклоном и навесы в современном стиле для частных домов, строятся на ЛСТК — это неизменно даёт прогнозируемую жёсткость.

Что выбрать владельцу частного дома?

Если вам предлагают ферму «дёшево», всегда задайте один вопрос:

Кто будет отвечать за устойчивость этой конструкции через пять лет?

Ответ обычно уже написан в инструкции по эксплуатации:

«Очищайте снег самостоятельно».

Если нужен навес, который не требует вмешательства, не ржавеет и выдерживает снеговую нагрузку без сюрпризов — ЛСТК становится очевидным выбором.

CARPORTS — стандарт качества современных автонавесов — использует ЛСТК-балки во всех премиальных проектах:

  • автонавесы CARPORTS в Москве,
  • автонавесы CARPORTS в Санкт-Петербурге,
  • навесы в премиальных коттеджных поселках Подмосковья и Ленобласти,
  • современные навесы в частных домах,
  • архитектурные малые формы и гриль-зоны.

Здесь важна не мода, а инженерная логика: долговечные навесы работают без обслуживания, потому что сделаны правильно изначально.

Вывод

ЛСТК выигрывает у ферм не из-за «тренда», а из-за предсказуемости.

Прочность не зависит от сварки, ржавчины, покраски или человеческого фактора.

Именно поэтому современные автонавесы от CARPORTS стали эталоном надёжности в премиальном частном домостроении.

Если вы выбираете, какой навес построить у дома — подумайте не о том, что дешевле сегодня, а о том, что останется целым завтра.

CARPORTS — флагман рынка автонавесов и лучший выбор для тех, кому важна долговечность.