Развитие электротранспорта становится одним из ключевых направлений технологического суверенитета России, и Калининградская область активно участвует в пилотном эксперименте по созданию инфраструктуры для электромобилей. Центральное место в этой системе занимает аккумуляторная батарея — «сердце» любого транспортного средства с электрическим приводом.
До недавнего времени в России почти не существовало собственного производства таких систем: отечественные компании пользовались технологиями зарубежных партнёров. Теперь инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта в рамках программы #Приоритет2030 разрабатывают полностью российское решение, которое позволит перейти на независимую технологическую базу.
Команда специалистов БФУ создаёт модульную аккумуляторную батарею нового поколения для водного и наземного электротранспорта. Разработка учитывает требования по энергоёмкости, габаритам, температурному диапазону, надёжности и безопасности, что позволит адаптировать её под разные типы техники — от городских электробусов до речных судов.
Проект органично вписывается в стратегию развития региона, где формируется производственный кластер в сфере аккумуляторных технологий. В ближайшее время госкорпорация «Росатом» запустит в области завод по выпуску аккумуляторных ячеек, а крупнейшее предприятие региона — «Автотор» — готовит к серийному производству электромобили отечественной сборки.
Однако сами ячейки — лишь основа будущих батарей. Чтобы создать готовую систему, соответствующую конкретным эксплуатационным условиям, требуется инженерная интеграция и программное управление, над чем сейчас и работают калининградские учёные. Их цель — обеспечить России собственные компетенции в создании надёжных и эффективных аккумуляторов, способных конкурировать с зарубежными аналогами.