Автор: Регина Алакаева — мастер спорта России по спортивному туризму, руководитель клуба «Авантюра», заслуженный путешественник России.
— Много лет назад мы с мужем начали путешествовать — сначала для себя, потом увлеклись спортивным туризмом и основали клуб «Авантюра» в Башкирии. Со временем мы переехали в Петербург и продолжаем заниматься любимым делом: организуем маршруты и объединяем друзей, чтобы вместе открывать новые места.
То, чем мы занимаемся — это спортивный автотуризм. Многие до сих пор путают его с внедорожным автоспортом — ралли-рейдами, трофи и джип-триалом. Кажется, что это что-то экстремальное, где нужно ломать подвеску и гробить машину. Но спортивный автотуризм — это не про гонки и не про адреналин ради адреналина. Это про путешествия, умение преодолевать себя и любить дорогу.
Немного из истории спортивного туризма в России
Туризм существовал всегда, но в XX веке, когда автомобили стали доступны, появилось новое направление — автотуризм. В Советском Союзе его развитие началось в 70-х, когда появился АвтоВАЗ, и тысячи людей впервые отправились в путешествия на своих машинах. Со временем автопоходы и соревнования стали популярной формой активного отдыха.
Сегодня мало кто знает, что «спортивный автотуризм» — это официальный вид спорта, в котором можно стать мастером спорта России или чемпионом страны. Да, это спорт, но тот самый случай, когда удовольствие от процесса не уступает результату.
Какие бывают дисциплины
В спортивном туризме есть два основных направления: «Маршруты» и «Дистанции».
Маршруты — это многодневные путешествия с элементами преодоления препятствий. Экипажи проходят десятки, а иногда и сотни километров, фиксируя точки, описывая маршрут и затем передавая отчёт судейской комиссии.
Побеждает не тот, кто быстрее, а тот, кто прошёл сложнее, интереснее и безопаснее. Критериев много — протяжённость, сложность, новизна, организация, безопасность. Но, если честно, самая ценная часть маршрута — это вечерний чай, разговоры у костра и ощущение, что ты действительно открыл новое место.
Дистанции — это короткие модели маршрута, своего рода тренировочные автосоревнования. Их длина может быть от пары километров до нескольких сотен. Здесь участники показывают, как умеют преодолевать препятствия — брод, подъём, поваленное дерево, участок бездорожья.
Доступно каждому
Главное отличие спортивного автотуризма от внедорожных гонок — доступность. Чтобы участвовать, не нужно превращать машину в монстра на гигантских колёсах. Для маршрутов начальной категории подойдёт даже обычный городской автомобиль.
Здесь важнее не техника, а водитель. Умение чувствовать дорогу, понимать возможности своего автомобиля и грамотно планировать маршрут.
Главная цель — дойти и вернуться, не повредив ни себя, ни машину.
Спортивный автотуризм объединяет тех, кто любит природу, дорогу и открытие новых мест. Это путешествия, в которых результат измеряется не километрами, а эмоциями и опытом.
Как стать спортсменом
Попасть в спортивный автотуризм просто. Достаточно подать заявку в маршрутно-квалификационную комиссию и получить одобрение своего плана путешествия. Можно идти в одиночку, но лучше — с командой.
Например, в нашем туристско-спортивном клубе «Авантюра» мы помогаем новичкам начать путь в спортивном туризме: рассказываем, как строить маршруты, как подготовить машину и как оформить отчёт. Вместе проще, безопаснее и, конечно, интереснее.
Впереди — новые дороги
Если вы когда-нибудь задумывались, как совместить спорт и путешествия, — спортивный автотуризм именно про это. Это возможность испытать себя, открыть Россию с другой стороны, научиться видеть дорогу не как препятствие, а как часть приключения.
Следите за нашими новостями в группе ВК — скоро расскажу о новых маршрутах, соревнованиях и о том, как стать участником команды. Есть вопросы — пишите мне в Телеграме, всегда рада помочь и поделиться опытом.