Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CREON Group

Константин Шитиков рассказал о применении фосфогипса

Константин Шитиков, руководитель направления «Фосагро», на конференции CREON «Материалы для дорожного строительства» рассказал о применении фосфогипса – гидрата сульфата кальция, образующегося в качестве побочного продукта при производстве удобрений из фосфоритной породы. Фосфогипс обладает рядом преимуществ при применении в качестве дорожной одежды: в частности, он имеет низкую теплопроводность – благодаря этому снижается или исключается пучинистость грунтов, что увеличивает срок службы дороги. Коэффициент температурного расширения стремится к нулю, безусадочный материал – не требует армирования и устройства деформационных швов (в отличие от бетона). За счет равномерности распределения нагрузок фосфогипс позволяет увеличить грузопоток и выдержать более тяжелый транспорт. Фосфогипс сокращает сроки строительства – за счёт сокращения количества технологических процессов при строительстве. Фосфогипс устойчив к влаге и переувлажненным грунтам – пригоден на болотистой местности и участках с

Константин Шитиков, руководитель направления «Фосагро», на конференции CREON «Материалы для дорожного строительства» рассказал о применении фосфогипса – гидрата сульфата кальция, образующегося в качестве побочного продукта при производстве удобрений из фосфоритной породы.

Фосфогипс обладает рядом преимуществ при применении в качестве дорожной одежды: в частности, он имеет низкую теплопроводность – благодаря этому снижается или исключается пучинистость грунтов, что увеличивает срок службы дороги.

Коэффициент температурного расширения стремится к нулю, безусадочный материал – не требует армирования и устройства деформационных швов (в отличие от бетона).

За счет равномерности распределения нагрузок фосфогипс позволяет увеличить грузопоток и выдержать более тяжелый транспорт.

Фосфогипс сокращает сроки строительства – за счёт сокращения количества технологических процессов при строительстве.

Фосфогипс устойчив к влаге и переувлажненным грунтам – пригоден на болотистой местности и участках с высоким уровнем грунтовых вод.

После уплотнения в дорожном полотне фосфогипс кристаллизуется, образуя монолитную плиту с набором прочности до 70% на третьи сутки.

Фосфогипс может заменить до 100% песка и до 75% щебня в дорожной одежде – снижает затраты на строительство и содержание дорог.

Стоимость устройства дорожной одежды до 40% ниже, чем при традиционной технологии с применением песка и щебня.