До сих пор в некоторых онлайн-энциклопедиях об этой самой тропе пишут с лёгкими нотками романтики и ностальгии:
Тропа хиппи была формой альтернативного туризма , и одним из ключевых элементов было путешествие как можно более дешевым, главным образом, чтобы продлить время вдали от дома.
На каждом крупном этапе пути хиппи были отели, рестораны и кафе для западных туристов, которые общались друг с другом, путешествуя на восток и запад. Хиппи, как правило, больше общались с местным населением, чем обычные туристы.
На самом же деле всё было куда более тривиальней. И без пресловутой романтики.
Переводная заметка из западного источника hightimes.com:
"Говорят, что первый массовый завоз гашиша в Европу произошёл уже через год после открытия «Тропы хиппи», по которой тысячи западных людей отправлялись на восток через Афганистан, чтобы найти просветление в Индии. Но для многих их путь заканчивался в Кабуле, столице Афганистана. Там они начинали поиски гашиша, прежде чем отправиться обратно на запад, туда, где они жили: в Германию, Амстердам или Южную Калифорнию.
Многое из того, что нам известно о контрабандных аспектах этого маршрута, получено непосредственно от одной из первых группировок, осуществивших это — «Братства Вечной Любви», куда входили члены из Южной Калифорнии. Член «Братства» Рон Беван считается первым, кто руководил операцией из Кабула в 1967 году, хотя в то время этим занималось множество группировок.
Среди этих групп был молодой человек по имени Рэй. Издание High Times побеседовало с Рэем о его прошлом опыте контрабанды гашиша, а также о последствиях вывода войск США из Афганистана, задаваясь вопросом о том, что это может означать для рынка гашиша, который уже несколько десятилетий находится в состоянии упадка.
Запрыгивайте — мы отправляемся на контрабанду
Дни перед первой поездкой Рэя в Афганистан были полны настоящей хиппи-движухи. «Мы отправились в Южный Орегон в конце 60-х, и по какой-то причине, совершенно случайно, группа из нас, из Северной и Южной Калифорнии, оказалась в одном доме на юге Орегона», — рассказал Рэй газете High Times .
Группа решила выйти на новый уровень и задумала основать коммуну. Некоторое время они искали подходящее место, но после некоторых задержек в поисках воссоединились в Калифорнии в 1968 году. Многие из тех, кто изначально высказал эту идею, до сих пор остаются друзьями, ведь они нашли друг друга много лет назад.
В эту группу входили друзья, которые уже год-два до этого занимались контрабандой гашиша из Афганистана, и они только что привезли партию. В то время Рэй с друзьями жили в горах Хай-Сьерра — идеальное место, чтобы сбыть немного гашиша.
Большинство людей ассоциируют «Тропу хиппи» с изображением классического автобуса Volkswagen и кемпера Hanomag, которые подъехали к их месту в тех же холмах, что и другие контрабандисты гашиша, такие как Даррелл. «Он приехал, мы разгрузили его там, и это заняло какое-то время. И когда он набрал, как ему казалось, необходимое количество, он сказал: „Ладно, ребята, забирайте остальное“. Мы начали его раскапывать, потому что он был в рамке», — сказал Рэй. «Нам пришлось использовать всевозможные инструменты, чтобы всё это выкопать, но, кажется, в итоге мы выкопали ещё фунтов 4,5».
Это был первый раз, когда Рэй упомянул человека, с которым он в итоге объединился, чтобы отправиться на восток. «Так что, знаешь, мы очень рады возможности познакомиться с ним. Это Лонг-Бич, брат, я могу назвать тебе его имя, потому что его больше нет с нами. Ну, у него было много имён, но мы знали его как Даррелла», — со смехом заметил Рэй.
До встречи с Рэем Даррелл уже совершил две-три поездки. Он всегда был водителем, и не без оснований. В этой важной роли он был главным водителем, который ехал из Голландии в Кабул и обратно, пересекая все границы. Во время поездок ему даже не нужна была карта.
В конце концов Даррелл поделился своим следующим планом с Рэем: «Вот что я хочу сделать в следующий раз, потому что у меня будет еще один Honomag, но также я собираюсь купить действительно хороший автодом», — сказал тогда Даррелл Рэю.
Автодом назывался Revcon. В 1968 году, когда он был спроектирован, он был топовой моделью. У него был аэродинамический алюминиевый кузов, а 26 реек, проходящих по всей длине рамы, были мечтой любого контрабандиста гашиша.
«Очень крутой, очень современный, передний привод. И он такой: „Я куплю это, и мы сделаем вот эту машину, мы сделаем специальные рельсы, которые будут вставляться внутрь рельс, и у нас будут маленькие крючки, чтобы её вытаскивать“», — рассказал Рэй о первоначальном плане Даррелла.
У Рэя и Даррелла были друзья-инженеры, которые помогали им строить рельсы. В итоге они перегнали Revcon через всю страну из Калифорнии в Нью-Йорк, а затем отправили его в Роттердам, Нидерланды.
Даррелл попросил Рэя присоединиться к ним на протяжении всего пути до Афганистана. «Я говорю: „Конечно, я поеду и сяду рядом“», — отвечает Рэй. «Это была самая крутая поездка в моей жизни. Но мы тогда были вегетарианцами, поэтому много ели супов, авокадо и морковного сока. Всё это мы снабдили Norwalk Press — действительно хорошей соковыжималкой. Мы полностью сохранили свои пищевые привычки». Благодаря своим пищевым пристрастиям они впоследствии получили прозвище «Морковные парни».
Группа готовилась к путешествию из Роттердама, забрав Revcon. Они должны были проехать через Германию и Австрию, затем через Югославию, Болгарию, Турцию и Иран, прежде чем наконец достичь границы с Афганистаном.
Первая поездка растянулась на несколько месяцев, после того как Рэй и Даррелл застряли на востоке Турции. Переднеприводный двигатель Revcon был оснащён торсионами спереди, что не очень хорошо сочеталось с дорожным движением и выбоинами, с которыми они столкнулись на своём пути. Они на секунду потеряли контроль над Revcon, но смогли остановиться на разделительной полосе. «Восточная Турция — это, безусловно, глухомань, очень изолированное и безлюдное место», — сказал Рэй о поломке.
Когда у вас там ломается машина, обычно окружают её камнями. Они сделали это, прежде чем отправиться автостопом в ближайший город. Они вызвали механиков обратно в Revcon, зная, что те не смогут заменить балку, но смогут что-нибудь соорудить, чтобы вернуть Revcon в цивилизацию.
Они добрались до Тегерана (Иран) и отправили домой сообщение с просьбой прислать им нужную деталь. Процесс был небыстрым. «Мы провели в Тегеране около месяца, ремонтируя машину, но всё наладилось», — сказал Рэй. «Итак, мы отправились в Афганистан, вероятно, в конце лета 1970 года».
О науке и границах
Задание состояло в том, чтобы добыть пару сотен фунтов гашиша и пять галлонов гашишного масла. Хотя другие группы привозили партии гашиша уже около трёх лет до этой поездки, насколько известно The Carrot Juice Boys, они были первыми, кто привёз в Афганистан испаритель мгновенного действия. Большая часть Revcon была загружена Everclear для их грандиозного химического проекта.
Если сама идея ехать по Ближнему Востоку с набором химиков казалась странной, то роскошь Revcon приковывала всеобщее внимание на каждом пограничном переходе, упрощая перевозку его содержимого через границы в обоих направлениях. «То есть, они видели „Тропу хиппи“ на фургонах VW и Honomag, но никогда не видели ничего подобного в этом потрясающем, по-настоящему крутом автодоме», — отметил Рэй о пограничных переходах. «И, конечно же, как только мы прибыли в Персию, мы украсили его персидскими коврами и дорожками, и выглядел он просто потрясающе».
Они изо всех сил старались изобразить из себя богатых калифорнийцев, но их всё равно вытаскивали из очереди на каждой границе. «Главный таможенник выходил, ему просто хотелось зайти внутрь, посмотреть на машину и сказать: „О, очень красиво“», — сказал Рэй. — «Просто потрясающе».
Однажды пограничник достал из набора химиков стакан. Он спросил Даррелла и остальных, что это такое. «Стекло», — ответили они. Пограничник ещё раз взглянул на стакан, кивнул в знак согласия и убрал стакан обратно в коробку.
В Иране были одни из самых жёстких пограничных ограничений, но, въехав в страну, группа обнаружила, что она оказалась одной из самых гостеприимных, поскольку они пытались вестернизировать страну до падения шаха в 1979 году. Рэй подчеркнул, что это одно из самых приятных мест, где он когда-либо бывал, поскольку они провели месяц в ожидании автозапчастей. «Они просто хотят убедиться, что вы [не] занимаетесь контрабандой оружия или чем-то ещё, не занимаетесь гнусными делами, но все люди там были такими милыми», — отметил Рэй о Тегеране. «Они были очень гостеприимны и помогали нам [во всём]. Если мы отправлялись на поиски посольства, [местные жители] сажали нас в свои машины, отвозили к себе домой, кормили, а затем отвозили в посольство».
Но с отремонтированным «Ревконом» ситуация стала немного сложнее по мере приближения к границе с Афганистаном. В каждом отеле висели объявления, предупреждающие о 10 годах тюрьмы за грамм гашиша и пожизненном заключении за килограмм. «Они пытаются вас запугать, но у нас в Турции есть хороший гашиш», — со смехом сказал Рэй.
Попав в Афганистан, группа направилась прямиком в Кабул. Они остановились в фешенебельном районе, типичном для богатых калифорнийцев. Оттуда они отправились в отель «Солан» — излюбленное место любителей гашиша и обычных туристов, путешествующих в обоих направлениях маршрута.
Одним из любимых мест Рэя в отеле «Солан» было место во дворе, где можно было припарковать фургон и разбить лагерь рядом с небольшим парком, прилегающим к отелю. Там постоянно сменяли друг друга европейцы и несколько американцев, и это всегда было приятное времяпрепровождение.
Местные жители тоже делали всё возможное, чтобы хиппи и контрабандисты были довольны. «Афганцы просто обожали нас, потому что у нас были деньги, и мы очень бережно относились к религии», — сказал Рэй. «Мы прекрасно понимали, каковы они, и как не нарушать границы и не делать ничего, что им противоречит. Просто есть определённые правила, с которыми лучше не связываться. Во время Рамадана нельзя есть днём и ходить, пережёвывая пищу».
Но Рэй утверждал, что помимо этого, исламская религия основана на гостеприимстве. За три поездки, которые в общей сложности заняли около года, Рэй приобрёл некоторые языковые навыки. Он сразу заметил, насколько заботливым и личным было всё вокруг. Он отметил, что большая часть разговора была сосредоточена на чувствах собеседника.
Вернувшись в свой район в Кабуле, они арендовали двухэтажный особняк и организовали там лабораторию по производству гашиша. Значительную часть работы по экстракции они выполняли за пределами объекта, а затем возвращали сырьё обратно в испаритель в ванной комнате, чтобы удалить весь спирт. Им потребовалась пара месяцев, чтобы получить пять галлонов гашишного масла, которые они хотели получить.
«ОНИ БЫЛИ ТАК ГОСТЕПРИИМНЫ И ПОМОГАЛИ НАМ ВО ВСЕМ. ЕСЛИ МЫ ОТПРАВЛЯЛИСЬ ИСКАТЬ ПОСОЛЬСТВО, [ЖИТЕЛИ] ЗАБИРАЛИ НАС НА СВОЕЙ МАШИНЕ, ОТВЕЗЛИ К СЕБЕ ДОМОЙ, КОРМИЛИ НАС, А ЗАТЕМ ОТВЕЗЛИ В ПОСОЛЬСТВО».
Разгрузка товара
Издание High Times спросило Рэя, сколько гашиша им нужно для производства пяти галлонов. Рэй подсчитал, что в масло было переработано около 200 килограммов. Он также отметил, что непрессованный гашиш давал гораздо лучшее масло, а остаток прятали, чтобы заполнить специальные рамки Revcon. «Остальное мы спрессовали и поместили в контейнеры, квадратные трубки, и в итоге гашиш стал похож на шоколадный батончик Hershey. Мы продавали большую часть этого в Амстердаме, и я уверен, что там до сих пор многие называют его «гашишем с винтовым отверстием»», — сказал Рэй.
Гашиш получил такое название, когда они сложили пять-семь брусков вместе и пропустили через стопку винт, чтобы закрепить её перед тем, как отправить в трубку, предназначенную для внутренней системы хранения Revcon. «Мы прессовали все котлеты с очень высокой точностью», — отметил Рэй, говоря о точности, с которой мы заполняли каждую трубку максимальным количеством продукта.
Что касается масла, оно тоже получилось просто отличным. В испарителе мгновенного испарения поддерживалась приемлемая температура масла, пока оно выпаривалось из используемого в производстве Everclear. «То есть, это было чёрное масло. Но благодаря испарителю мгновенного испарения нам не пришлось нагревать его до высокой температуры, оно находилось в вакууме, так что вы получили настоящую эссенцию действительно очень хорошего гашиша», — сказал Рэй. «Не знаю, пробовали ли вы действительно очень хороший гашиш, но он очень цветочный и очень сладкий».
Как и сегодня, чтобы производить нефть самого высокого качества, им нужно было раздобыть самое лучшее сырье. Рэй описал процесс, который провёл их по стране от их первоклассной лаборатории по производству гашиша в Кабуле до базового лагеря. Первое знакомство в их жизни произошло в Кандагаре, Афганистан.
«Мы раньше ездили в Кандагар, но там было тяжело», — отметил Рэй во время поездки. «В Кандагаре было как будто вернуться на тысячу лет назад. Я думал: „Боже мой! Это был древний город“. И дизентерию невозможно было не подхватить, просто пробыв там какое-то время. Но Кабул был более современным». Помимо более современной атмосферы, в Кабуле можно было найти практически всё, что угодно. И, по правде говоря, конкуренция с другими контрабандистами в городе была не такой уж высокой, потому что там было очень много гашиша.
Когда пришло время возвращаться, «Ревкон» покинул Афганистан без Рэя. Они наняли немку на роль изысканной дамы с шикарным автодомом. «Мы заплатили ей около 10 000 долларов. И она была великолепна! У неё была такая шуба. В смысле, она выглядела как богатая женщина», — сказал Рэй. Она была идеальным дополнением к водителю, который уже пять раз проделал этот путь. Ключевым моментом было умение выглядеть как обычный человек. Не быть засранцем, но и не слишком любезным, в надежде на то, что нас без проблем пропустят через границу.
Рэй и Даррелл добрались до Голландии без проблем. «Ревкон» работал безупречно, прежде чем его разгрузили на небольшой ферме недалеко от Амстердама. Большая часть груза была продана на местном рынке.
«А вот вам история с багажом», — рассмеялся Рэй. Пока гашиш перевозили по Европе, они решили привезти часть масла обратно в Америку. В то время, по оценкам Рэя, масло продавалось примерно по 10 долларов за миллилитр, так что целый литр стоил примерно 10 000 долларов. «Мы пошли в винный магазин в Амстердаме и купили Kahlua. Затем мы расплавили маленькую пломбу, растянули её и натянули на бутылку, открутили крышку, вылили весь Kahlua, а затем залили гашишное масло. Потом мы снова нагрели пломбу, закрутили крышку, чтобы всё выглядело герметично, и взяли две бутылки», — сказал Рэй. «Итак, мы поехали в аэропорт, зашли в дьюти-фри, купили ещё одну бутылку Kahlua и обменяли бутылку, купленную в дьюти-фри. Так что мы просто пронесли её прямо на регистрацию».
Рэй подчеркнул, что не стоит забывать о обменном курсе. Бутылка стоимостью 10 000 долларов в 1970 году сегодня стоила бы более 70 000 долларов. Он не помнит, сколько бутылок вернулось обратно, но все пять галлонов сегодня стоили бы 1,2 миллиона долларов.