Сегодня, 12 ноября, Рязань отмечает 75-летие со дня открытия своего первого троллейбусного маршрута, запущенного в 1949 году. Этот исторический путь, протяженностью 4,3 километра, соединил станцию Рязань-2 с Ямской заставой на Театральной площади.
Масштабный торжественный митинг, посвященный данному событию, состоялся на следующий день, 13 ноября, собрав тысячи горожан.
В мае 1949 года распоряжение о строительстве первой троллейбусной линии было лично подписано Иосифом Сталиным. Благодаря ударному труду, в рекордно короткие сроки удалось возвести тяговую подстанцию, депо и полностью подготовить необходимую дорожную инфраструктуру.
Хотя генеральным подрядчиком выступил трест «Рязаньстрой», работы фактически приобрели характер народной стройки: жители активно и добровольно участвовали в рытье траншей, а местные предприятия сверхурочно производили требуемое оборудование.
Уже к августу были установлены опоры контактной сети, а к 6 ноября успешно подали напряжение и провели все испытания. В числе первых в город доставили шесть троллейбусов модели МТБ-82Д, произведенных на Тушинском авиазаводе.
В последующие десятилетия троллейбусная сеть активно развивалась: уже в 1950 году линия была продлена до Дягилево, в 1952-м парк пополнился новыми машинами из Энгельса, в 1954-м маршрут достиг речной пристани, в 1956-м — Горрощи, в 1959-м — площади Попова, в 1974-м — Песочни и к 1975-му — Канищево.
Значительным этапом стало открытие третьего депо в 1992 году, после чего город получил 117 новых единиц подвижного состава.
На сегодняшний день общая протяженность контактной сети составляет около 150 километров, по которым функционируют 11 маршрутов, обслуживаемых 123 троллейбусами.
В ближайшей перспективе запланировано дальнейшее расширение сети в новые городские микрорайоны, в том числе с применением машин на автономном ходу.
Процесс обновления троллейбусного парка продолжается, и в скором времени ожидается поставка еще 19 новых единиц транспорта.