Осенний сезон приносит не только прохладные утра, но и жаркие новости из автомобильного мира. Fiat громко напомнил о себе, забрав престижное звание «Автомобиль года» и доказав, что доступные машины тоже могут быть стильными и технологичными. Китайцы из GAC отметились в Книге рекордов Гиннесса, установив сумасшедший скоростной рекорд в дрифте — теперь электрокары уже не просто догоняют бензиновые спорткары, а буквально наступают им на пятки. А пока автоспорт и бренды соревнуются за внимание, простые водители думают о зиме — в том числе о том, стоит ли менять аккумулятор на более мощный, чтобы не остаться на морозе с «мёртвой» батареей.
Читать на сайте: Итоги дня: FIAT Grand Panda забрал премию «Авто года», GAC Aion Hyptec SSR побил рекорд дрифта и Зачем ставить АКБ большей ёмкости
Fiat Grande Panda — ретро со вкусом победы
Fiat Grande Panda 2026 получила звание «Автомобиль года 2026» по версии итальянской ассоциации автоэкспертов UIGA. На церемонии в Милане эксперты отметили, что бренд сумел объединить в одном автомобиле современные технологии и узнаваемый стиль, сохранив главное — простоту, удобство и доступность. Grande Panda, построенная на платформе CMP, объединяет ретро-нотки классической Panda из 80-х с современными решениями вроде гибридных и электрических версий. При этом Fiat сумел обойти серьёзных соперников — Audi Q3, BMW X3 и Mercedes-Benz CLA, что уже само по себе громкое заявление.
Гендиректор марки Оливье Франсуа заявил, что новая Panda станет глобальной моделью и выйдет далеко за пределы Европы. Особенно большие планы связаны с Бразилией, где она может заменить Fiat Argo. По своим размерам — около четырёх метров в длину — Grande Panda идеально подходит для городского режима, а квадратные формы и лаконичный силуэт отсылают к легендарным моделям Джуджаро. В Fiat уверены, что это возвращение к корням, только в современном исполнении.
Электрический гиперкар GAC Aion Hyptec SSR побил рекорд дрифта
Электрокары продолжают доказывать, что могут не только экономить топливо, но и ставить мировые рекорды. Гиперкар GAC Aion Hyptec SSR 2025 официально вошёл в Книгу рекордов Гиннесса, удерживая управляемый занос на скорости 213,53 км/ч. Предыдущий рекорд Zeekr 001 — 207,97 км/ч — остался позади. Машина продемонстрировала не просто бешеную динамику, но и высочайшую устойчивость, что особенно впечатляет для электромобиля.
Тем не менее абсолютным чемпионом дрифта остаётся бензиновый Nissan GT-R Nismo, который когда-то удержал скольжение на 304,96 км/ч. До этого уровня электрическим моделям пока далеко, но прогресс очевиден: ещё пару лет назад такие показатели казались невозможными. Рекорд GAC — это сигнал всему автопрому: эпоха, когда электрокары считались скучными, закончилась. Китайская марка показала, что с точки зрения технологий и амбиций она готова конкурировать даже с признанными гигантами спортивного сегмента.
Зачем ставить аккумулятор большей ёмкости
С приближением зимы всё больше автовладельцев задумываются о том, выдержит ли их аккумулятор холод. Автоэлектрики уверяют: установка более мощной батареи — не вредна, а наоборот, полезна. Стандартные АКБ, которые ставятся с завода, рассчитаны в основном на мягкий климат. В суровых условиях они теряют ёмкость, и мотор заводится с трудом. Поэтому многие водители в регионах с морозами предпочитают заменить аккумулятор на вариант с большей ёмкостью. Такой выбор помогает избежать разрядки и облегчает пуск двигателя в холодное утро.
Распространённое мнение о том, что мощный аккумулятор может «убить» генератор, специалисты называют мифом. Современные генераторы спокойно справляются с нагрузкой до 80–90 ампер и способны заряжать батареи увеличенной ёмкости. Главное — подобрать аккумулятор подходящего размера и с правильными клеммами. Всё остальное не критично. В итоге установка более ёмкого АКБ — простое и логичное решение, которое продлевает срок службы электрооборудования и избавляет от проблем с запуском зимой. (фото: Fiat, GAC)
Популярные статьи:
