В Петербурге стартует крупная реконструкция трамвайного парка. Проект затронет исторические здания. Работы рассчитаны на несколько лет. Город готовит новые условия для электротранспорта.
В Санкт-Петербурге стартует долгожданная реконструкция Трамвайного парка № 3, расположенного на Большой Посадской улице. Городской оператор электротранспорта объявил конкурс на проведение работ, максимальная сумма контракта составила 4,47 миллиарда рублей. Завершить обновление планируется к 2028 году, что станет важным этапом в развитии городской транспортной инфраструктуры.
История этого объекта уходит корнями в XIX век: изначально здесь находился коночный парк, открытый в 1876 году, а спустя несколько десятилетий территория перешла под нужды трамвайного депо. За прошедшие годы парк не раз становился предметом обсуждения среди городских властей и инвесторов. В разное время рассматривались варианты передачи участка под редевелопмент или даже под застройку, однако каждый раз проект сталкивался с трудностями и откладывался.
В последние годы интерес к парку Блохина вновь возрос, особенно после появления в городе ретротрамваев, для которых были прописаны особые условия эксплуатации именно на этой площадке. Несмотря на опасения, что с развитием новых маршрутов и концессионных линий парк может потерять свою актуальность, он продолжает обслуживать центральные направления и остается важной частью транспортной системы города.
В рамках предстоящей реконструкции планируется обновить два крупных исторических здания депо по адресу Большая Посадская, 24/2. Здесь будут созданы современные условия для обслуживания и ремонта 76 трамвайных вагонов, включая новые модели, поступившие в последние годы. Кроме того, в одном из корпусов разместят помещения для ремонта специализированной техники и автотранспорта аварийных служб. Всего на автобазе числится более сотни единиц различного транспорта, что требует особого подхода к организации пространства и техническому оснащению.
Особое внимание уделяется сохранению архитектурного облика зданий, которые признаны объектами культурного наследия. В проекте реконструкции предусмотрено бережное отношение к историческим фасадам, объемам и материалам, а также демонтаж поздних пристроек, не представляющих ценности. Внутренние пространства будут перепланированы с учетом современных требований, при этом в оформлении интерьеров выбран стиль лофт, что позволит гармонично сочетать индустриальное прошлое с новыми технологиями.
Стоит отметить, что текущий контракт охватывает лишь часть территории парка. В инвестиционной программе города на реконструкцию всего комплекса заложено почти 10 миллиардов рублей, а окончание всех работ намечено на 2029 год. Таким образом, обновление Трамвайного парка № 3 станет одним из крупнейших проектов в сфере городского электротранспорта за последние годы.
Параллельно с этим город продолжает развивать маршрутную сеть и внедрять новые формы сотрудничества с частными компаниями. В ближайшие годы ожидается запуск новых проектов, направленных на повышение качества и надежности общественного транспорта. Как изменится транспортная карта Петербурга после завершения всех работ, покажет время, но уже сейчас ясно: исторические объекты получают шанс на новую жизнь, сохраняя при этом свою уникальность и значимость для города.