На месте огромного поля, где, как я уже писала, мы детьми играли "в войну" вырос красивый микрорайон. В моём детстве это было поле с красивыми алыми маками, воронками от снарядов и заросшими траншеями. Очень много детей в мирное послевоенное время погибло от смертельных находок на Малой Земле.
После прогулки по набережной и мемориалу, мы оказались на остановке "Самолёт". Настоящий боевой самолёт времён Великой Отечественной войны стоит в начале аллеи «Победа» и является продолжением мемориального комплекса «Малая земля». Памятник посвящён лётчикам, сражавшимся в годы войны, а история самолёта связана с историей экипажа, который 19 апреля 1943 года был сбит вражескими истребителями и упал в море.
Отдых ногам нам был необходим и мы с удовольствием прокатились на Новороссийском троллейбусе. Стоимость проезда в нём 37 рублей, по карте - 35. В маршрутке поездка обойдётся в 48 рублей.
И вот мы вернулись на место начала нашей прогулки, чтобы пойти по набережной в другую сторону.
На набережной возвышается Храм - маяк в честь князя Петра и княгини Февронии Муромских Чудотворцев. В прошлый мой приезд он находился в недостроенном виде, но 2022 году храм освятили. На церемонии присутствовал Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл.
Помимо религиозного предназначения, храм-маяк - полноценное средство навигационного оборудования на побережье, которое улучшает координацию в Новороссийской и Геленджикской бухте.
Скульптура "Морские коньки с жемчужиной" (2009 г.) пользуется большой популярностью у гостей города.
Мы дошли до скульптуры, посвящённой очень трагическому событию - "Исходу белой армии из Ноовороссийска". Можно по-разному относиться к революции, гражданской войне, но, несомненно, это была катастрофа для для России.
Морем тогда удалось эвакуировать более 30 тысяч человек, более 20 тысяч попали в плен, тысячи были ликвидированы.
Ещё один монумент на набережной посвящён трагическим событиям 1953 года, когда произошло крушение сейнера «Уруп», принадлежавшего новороссийскому рыболовецкому колхозу «Черноморец». Во время хамсовой путины, судно с полным трюмом рыбы направлялось в порт для сдачи улова.
Крушение произошло в 9-ти бальный шторм у берегов Грузии. По разным источникам, на борту находилось 12 членов экипажа. По одним данным, все они погибли. По другим сведениям, капитан и его помощник сумели доплыть до берега, где помощник вскоре умер от переохлаждения, а капитан сошел с ума.
Памятник установлен в 1959 году.
Ещё более трагическое событие на море произошло у берегов Новороссийска 31 августа 1986 года - крушение пассажирского теплохода «Адмирал Нахимов». Это одна из самых масштабных морских трагедий в советское время. На борту было 1243 человека. Теплоход, протараненный крупным сухогрузом «Пётр Васёв» с грузом зерна, всего за 8 минут полностью ушёл под воду, унеся жизни 423 человек.
Мне как-то давно, случайно, попала книжка с описанием этой трагедии от лица очевидца события, спасавшего людей. Я не помню автора, но прочитала "запоем". Очень трагично.
Памятник жертвам установлен на мысе Дооб в Цемесской бухте. В него вмонтированы корабельные часы, поднятые с затонувшего судна и остановившиеся в момент катастрофы . Судно остается на дне бухты на глубине около 47 метров. Официально этот участок объявлен местом захоронения жертв катастрофы. Время от времени возникают вопросы о возможной утечке остатков топлива, но эксперты считают, что подъем судна – чрезвычайно сложная операция, не имеющая практического смысла. Обрастая водорослями и ракушками, «Адмирал Нахимов» стал искусственным рифом.
На набережной высажены 90-летние оливковые деревья в кадках. Для них здесь довольно суровые климатические условия, но итальянец Маурицио Гедони, ныне житель Новороссийска, который их привез из Италии, уверен в благоприятном исходе этого проекта.
Мы уже проголодались и в торговом центре нашли наше любимое заведение общепита - Старик Хинкалыч. Людей был полный зал, но нам нашлось местечко и мы с удовольствием пообедали.
В 1974 году в Новороссийске была выпущена первая в СССР бутылка пепси-колы. И я прекрасно помню, когда мы с братом встречали во дворе маму с работы, а в руке у неё была авоська с бутылками восхитительного напитка, который мы попробовали одни из самых первых в стране.
Мы прошли мимо памятника неизвестному матросу, установленному на набережной в 1960 году ко дню ВМФ СССР.
А вот и композиция "Девушка на дельфине", или как её окрестили в народе "Дельфин и русалка". На удачу следует потереть спинку дельфина.
А вот и западный мол. Вместе с Восточным молом он формирует узкий проход для судов, известный как «Ворота порта». Это два ключевых гидротехнических сооружения, которые более века защищают его акваторию от штормов.
Строительство обоих молов пришлось на конец XIX века и было частью масштабного проекта по созданию в Новороссийске главного коммерческого порта на юге России.
Восточный мол имеет длину 800 метров. Торжественная закладка проходила в присутствии императора Александра III. Он использовался для отправки цемента. Западный мол протяжённостью более 1 км. Его главная функция — защита внутреннего рейда от южных штормовых волн. В 2004 году мол был полностью отреставрирован, в том числе были заделаны пробоины от торпедных атак времен Великой Отечественной войны.
Мы решили пройтись по молу и посмотреть, кто здесь и чем занимается. А занимаются здесь рыбалкой. Кто-то забирается на высокий волноотбойник, кто-то закидывает удочки через ограждение. Рыбаков ближе к маяку очень много. Мы стали свидетелями поимки саргана.
Маяк на Западном моле в Новороссийске — это действующий навигационный знак и одна из ключевых достопримечательностей города, которая служит морякам и притягивает туристов уже более 125 лет.
Свет маяка виден на расстоянии до 4 морских миль. Он подает красные проблески каждые 3 секунды, а высота его огня над уровнем моря составляет 12 метров.
В окрестностях Новороссийска есть и другие важные маяки. Наиболее значимыми из них являются Дообский и Суджукский.
Прогулка по молу вышла утомительная, тем более, что пришлось идти обратно, а троллейбусы тут не ходят. Поэтому было принято решение дать отдых ногам и искупаться на центральном пляже. На исходе дня народу было мало, все кабинки для переодеваний свободны. Погода стояла тёплая, даже жаркая, но ветер присутствовал приличный. В Новороссийске всегда дует ветер. Даже когда его не должно быть. Температура воды +21. Бодрит, но второй раз заходишь в воду, как в парное молоко.
Мы дошли до самой главной части набережной Серебрякова. Здесь располагается морской вокзал, большая площадь с расположенной в её центре стелой-фонтаном "Морская слава России".
На верху стелы стоит ангел, несущий в руках над головой трёхмачтовый корабль. У подножия памятника есть надпись: «Трудом благословенны плоды Земли и Моря».
Здесь же расположен памятник выдающимся флотоводцам, которые считаются отцами - основателями Новороссийска. Это Н. Н. Раевский, по приказу которого в 1834 году была построена база Черноморского флота. Спустя 4 года сюда вошла российская эскадра, которой вместе с
Раевским командовал вице-адмирал М. П. Лазарев. После ухода Раевского в отставку база перешла под командование Л. М. Серебрякова, который и превратил Новороссийск в стратегически значимый порт.
А на фото ниже - дом со шпилем, который построен на месте зданий бывшего Адмиралтейства. Адмиралтейство было построено в конце 40-х годов 19 века на территории портовой крепости по проекту М.П. Лазарева - Главнокомандующего черноморским флотом.
Это был комплекс из трех каменных одноэтажных зданий, соединенных параллельно вдоль моря. В зданиях размещались кузница, склады для хранения судовых припасов и сараи для ремонта судов и снастей. Оно сыграло свою роль в военной и сельской жизни города, входя в число его основных градообразующих элементов.
В годы Великой Отечественной войны район вокруг здания сильно пострадал, потом его снесли и на его месте построили новое здание.
Как я уже упоминала, наш приезд в Новороссийск состоялся в воскресенье, и на набережной было довольно оживлённо. Но Новороссийск - не курортный город и атмосфера на набережной, в окружении исторических памятников, совсем другая, чем на набережных просто курортных городов. Не скажу, что более строгая, а наверно более глубокомысленная.
Вместе с тем, развлекательных элементов, особенно для детей, здесь очень много.
Мы подошли к памятнику - бюсту адмиралу Лазареву Михаилу Петровичу, одному из основателей города, флотоводцу и мореплавателю, осуществившему три морских путешествия вокруг света. Это была очень грандиозная личность. Его именем названы атолл в группе островов Россиян в Тихом океане, мысы в Амурском лимане и в северной части острова Унимак, остров в Аральском море, бухта и порт в Японском море и другие объекты.
Памятник находится на набережной Адмирала Серебрякова на улице Новороссийской республики, напротив музея "Крейсер "Михаил Кутузов". История крейсера начинается с 1951 года, когда он был заложен на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду в 1954 году. Корабль стал первым на Черноморском флоте, который выполнял боевые задачи в Атлантике и Средиземном море. В 1998 году он был был выведен из боевого состава, и 1 октября 2012 г. крейсер «Михаил Кутузов» вошел в состав Центрального военно-морского музея как филиал — корабль боевой славы «Михаил Кутузов» с местом дислокации в порту Новороссийск.
Напротив Крейсера - жанровая скульптура "Женщина с ребёнком" или "Жена моряка", посвящённая всем жёнам моряков.
Мы решили покинуть набережную направить свои уставшие ноги в сторону ночлега. У меня вообще случилась проблема. Ещё по пути на Малую землю я как-то неудачно оступилась. Мне очень хотелось показать мужу свой любимый город, но ближе к вечеру ходить стало практически невозможно. Я отняла у Андрея скандинавскую палку и, откровенно хромая, с трудом передвигалась по улице.
А шли мы по улице Новороссийской республики. Памятник - фонтан "Дающая воду" (1974) символизирует появление в городе «большой воды» — первой ветки Троицкого группового водопровода, вступившей в строй 3
ноября 1971 года. До этого времени чистую воду в город поставляли
специальные танкеры.
Набережная и центр города, несомненно, очень привлекательны для туристов. Очень много заведений для утоления голода, тротуары чистые, очень много зелени.
А мы дошли до стелы, посвящённой Новороссийской республике. Не думаю, что многим людям что-либо известно о ней. И не мудрено. Мало того, что она просуществовала всего с 12 по 25 декабря 1905 года, но и ввиду того, что события 1905 года вообще почти не получили отражение в памятниках. Революцию 1917 года забыли, что уж говорить о 1905 -м.
А республика намечалась отличная. Было установлено народное самоуправление, 8-ми часовой рабочий день, объявлено о свободе слова и собраний и прочее.
Само исполнение памятника, как мне кажется, означает торжество самодержавия, так как двуглавый орёл возвышается на вершине, а буревестники, символы перемен, находятся у основания. Хотя стела и посвящена республике. Ну может я далека от монументального искусства.
Ходить у меня уже не было никаких сил и возможностей. Мы нашли аптеку, купили мазь, потом купили в магазине какой-то еды и отправились на такси к месту дислокации. Завтра мы отправляемся Геленджик.
Продолжение следует...