Второй день ознаменовал себя заклинившей личинки замка зажигания машины. И, как по сценарию, именно в этот день, небесный синоптик расстелил на земле ровное белое покрывало и включил мерзопакостную метель с самого утра. Поэтому все шаманские танцы с бубном вокруг машины быстро замерзали и устремлялись греться в дом. По итогу, к обеду мы выбрали тактику ведения войны - разбор торпеды машины и поиск второго ключа, который для автозапуска там спрятан.
Три-четыре-пять, я иду искать. Это оказалось совсем несложно. Он притаился в коробочке под приборкой. Естественно, помог совет друга, чтобы мы совсем машину на запчасти не разобрали.
К великой моей печали, новый ключ не возжелал даже вставляться в личинку, не то чтобы там повернуться. Поэтому мы просто обиделись на все это и ушли. День приближался к истощению моего оптимизма. Друзья порешали, что надо заняться чем-то полезным и необходимым, например, затащить лодку на угор. Такое ежегодное предзимнее развлечение на селе, если не хочешь по весне остаться без плавсредства, как жертвоприношение ледоходу.
Никогда бы не подумала, что мы вчетвером сможем поднять такую тяжелую металлическую лодку наверх. Когда я намедне спускалась с этого угора, то в какой то момент спуск был закончен приземлением на пятую точку благодаря скользкой глине крутого спуска. Но, как сказал друг: "Это вниз сложно, наверх лодка сама едет".
А на севере у нас все такое необычное, да былинное, что если под лодку подкидывать дощечки, то она сама вверх по любому угору идет. Вот фото, соврать не даст - сидит и потихоньку лодку дощечками заманивает.
Технология оказалась такая: используем сложное деревянное изделие с лебедкой, фиксируем его штырем в землю, подтягиваем тросом лодку по дощечкам, переносим конструкцию вверх по склону, снова подтягиваем лодку. Ну что, поехали?!
Сыну доверили самое важное - подкладывать дощечки перед лодкой, переносить их сзади на перед.
И, когда склон становится сильно крутым, деревянные сани дополнительно фиксируются сверху веревкой. Лодка снова подтягивается к ним, но уже прямо по земле. Теперь задача усложнилась тем, чтобы лодка в моменте не вернулась к реке.
На самом верху склона сани прочно фиксируются цепями, и лодка паркуется на них. Итак, на этом деле был поставлен жирный плюсик.
Финальный кадр в свете фар проезжающих мимо машин.
А теперь вернемся к нашей машине. Если мы к ней не вернемся, то завтра поедем на автобусе, а этого мы не хотим.
Так со свежими силами и отдохнувшие после упражнения с лодкой, мы все-таки сняли личинку замка с машины. Дальше, все оказалось тоже довольно просто. На корпусе личинки была зазубрина и сношенные секреты. Что-то друг рихтанул напильником, что -то выкинул, как далее ненужное, но после сборки машины назад, как вы догадались, мы уже строили планы, как завтра скатаемся на родник, перед отъездом домой.