Audi A6 поколения C5 (кузов 4B, 1997–2004) — автомобиль, в котором сочетаются комфорт, динамика и надёжность. Однако со временем владельцы сталкиваются с износом рулевой рейки — ключевого узла системы управления. В этой статье разберём, какие рейки ставились на A6 и A6 Avant, чем они отличаются и какие нюансы учитывать при замене или ремонте.
💧 Гидравлические рулевые рейки (ГУР)
На всех версиях Audi A6 C5 применялись гидравлические рейки ZF Lenksysteme (иногда TRW).
Это классическая схема с насосом ГУР и распределительным клапаном, обеспечивающая мягкий и предсказуемый отклик руля.
Основные OEM-номера:
Без Servotronic: 4B1422066, 4B1422066A / D / F / J / K / L / M / N / P / R / S / T / X
С Servotronic: 4B1422065, 4B1422065A / C / D / E / F / H / J / K / L / M / Q / R / S / T / X
Совместимость:
Бензиновые двигатели 1.8T, 2.4, 2.8, 3.0, 4.2
Дизельные — 1.9 и 2.5 TDI
Привод — передний (FWD) или полный (Quattro)
Только левый руль
⚡️ Servotronic: регулируемое усилие на руле
Часть реек A6 C5 оснащалась системой Servotronic, изменяющей усилие в зависимости от скорости движения.
На парковке — лёгкий руль, на трассе — плотный и информативный.
Особенности:
На рейке присутствует разъём (2-pin).
Система управляется блоком ABS/ESP или отдельным модулем.
При замене рейки важно сохранить тип усилителя — с Servotronic или без. Несовпадение приведёт к ошибкам и неправильной работе усилителя.
⚙️ Различия между FWD и Quattro
Рейки для Quattro и FWD несовместимы — различаются корпус, углы входа вала и длина тяг.
У Quattro конструкция усилена из-за постоянного полного привода.
При подборе рейки эти параметры обязательно учитываются по VIN.
🧰 Механические рейки
Редчайший вариант — механическая рейка без усилителя, встречающийся только на самых базовых европейских A6 с мотором 1.8.
OEM: 4B1422055 / 4B1422055A.
В российских комплектациях практически не встречается.
🔧 Типичные неисправности
Подтёки жидкости из-под сальников или распределителя.
Стук при повороте руля — износ втулок и подшипников.
Тяжёлый руль — загрязнение жидкости или неисправность клапана.
Люфт — износ направляющей втулки.
Течь по трубкам высокого давления — коррозия алюминиевых фитингов.
🧩 Рекомендации по замене
Подбирать рейку только по VIN — у A6 C5 более 20 разновидностей.
Проверять наличие Servotronic и тип привода.
После установки выполнять прокачку системы ГУР и замену жидкости (G 002 000 или CHF11S).
При восстановлении обязательно контролировать момент усилия клапанов и герметичность уплотнений.
🏁 Итог
На Audi A6 / A6 Avant (1997–2004) применяются гидравлические рулевые рейки ZF / TRW, отличающиеся по типу привода и наличию Servotronic.
Главное — точный подбор по VIN и качественная установка с прокачкой системы.
🛠 Специализируемся на рулевом управлении с 2012 года 📍 Ремонт — в Ростове-на-Дону 🚚 Продажа рулевых реек ТМ — по всей России 📲 WhatsApp: +7 (951) 538-03-00 🔎 Найди нас по запросу: «Рулевые рейки ТМ»