Водителям в России начали приходить чужие штрафы, суммы доходят до 600 тысяч рублей. Защититься от неприятности никак нельзя, а оспаривать штраф можно только в суде. Эксперты рассказали, что происходит.
В России водители легковых автомобилей начали получать чужие штрафы за перегруз и превышение габаритов. Причина - мошенничество со стороны водителей грузовиков. Чтобы уйти от штрафов, они вешают поверх своих номеров поддельные накладки, проезжают через систему весового контроля, а штраф приходит какому-нибудь ничего не подозревающему водителю легковушки, который может находиться за тысячи километров от места нарушения, рассказали "Известия".
Дублирование номеров - это повторение реальных регистрационных знаков с другого автомобиля из других регионов страны. Их используют для ложной идентификации грузовиков на автоматических пунктах весогабаритного контроля (АПВГК). Свои реальные штрафы мошенники-перевозчики перекладывают на законопослушных автовладельцев,
- цитируют "Известия" адвоката Александра Шумского.
Оспорить штрафы - задача не из лёгких. У Ространснадзора нет такой эффективной системы обжалования, как в ГИБДД, так что невиновным автовладельцам нужно, несмотря на всю абсурдность ситуации, идти доказывать свою правоту через суд - а это дополнительные время и судебные расходы.
Один из пострадавших, владелец универсала Chevrolet Lacetti Степан Бекреев из Омска, рассказал, как получил "письмо счастья" из Ространснадзора. В постановлении легковушка названа шестиосным автопоездом высотой 4,79 м и оштрафована на 600 тысяч рублей за перевозку крупногабаритного груза, превышающего предельные значения на 0,79 м. К постановлению прикреплена фотография с изображением капотного магистрального тягача Kenwort Т200.
Обращения в Ространснадзор ничего не дали, хотя абсурдность вынесенного решения очевидна... Этот автопоезд перевозил груз с нарушением на дороге Сургут - Салехард, Ямало-Ненецкого автономного округа, недалеко от Надыма, а я живу в Омске, то есть в 2 тысячах км от него,
- рассказал пострадавший.
Для обжалования постановления Бекрееву предложили съездить в Тверь, разбираться с региональным отделением, которое вынесло постановление. Он не поехал, направил обращение дистанционно. В ответ чиновники отделались отпиской, предложив пострадавшему идти в суд. В итоге владельцу легковушке удалось доказать, что его "Лачетти" - не автопоезд, но пришлось потратиться на юриста.
По информации экспертов, проблема набирает обороты, так как 2025 году практически на всех региональных трассах заработали автоматические весы и дальнобойщики, курсирующие с нарушениями, стали придумывать новые уловки для ухода от наказания. Камера считывает подложный номер, но она не может распознать, что в базе Госавтоинспекции этот номер числится за легковушкой, а не за фурой.
Больше всего случаев подлогов было на Урале и в Сибири. Некоторые эксперты считают, что мошенничество провоцирует экономика перевозок: транспортники работают на минимальной марже, и перевес - это способ заработать больше. Когда штрафы с АПВГК стали массовыми, часть участников рынка нашла незаконный способ их обходить.
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv