АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ — ВСЁ?
Что ждать дальше.
Согласно данным АЕБ, по итогам третьего квартала 2025 года объём параллельного импорта легковых автомобилей стабилизировался на уровне 15–17 тыс. единиц в месяц. Чтобы вы понимали, это в 2,5 раза ниже показателей 2023 года.
❗️Теперь параллельный импорт переходит из стадии масс-маркета в более нишевое направление. Далее спрос будет смещаться в премиум-класс и на специальные модели — в общем, на то, чего не может предоставить дилер. Сюда же можно отнести спецтехнику.
На текущий момент можно выделить три основные причины смены тенденции:
🟠Укрепление позиций крупных брендов. Это касается некоторых отечественных игроков и в большей степени — китайских производителей. Они наращивают поставки и снижают себестоимость продукции.
Рост доли новых авто. «Доля новых автомобилей на рынке превысила 85%», — констатирует аналитик «ВТБ Капитала».
Кредитные ставки снижаются. У покупателя появляется выбор: доплатить немного за новую машину, получить гарантию, обслуживание и, главное, возможность оплатить частями — или заказать автомобиль с пробегом.
🟠Цифровизация таможенных процедур. Речь идёт о внедрении Единой автоматизированной системы таможенного оформления, которая препятствует серым схемам параллельного импорта.
«Система автоматически сверяет данные и выявляет несоответствия», — поясняет пресс-секретарь ФТС России Мария Захарова.
🟠Экологическое регулирование. С января 2024 года в России действует прогрессивная шкала экологического сбора, напрямую зависящего от класса экологичности транспортного средства.
Уравнивание утильсбора розничного и коммерческого — четвёртая причина, которая начнёт действовать с 1 декабря 2025 года.
.................................................
Всё это срезает дисконт, который был при «авто под заказ». Если раньше экономия могла достигать 50% и более, то сейчас дисконт сжался до 10–30% и будет дальше снижаться.
По мнению большинства отраслевых аналитиков, в 2026 году стоит ожидать дальнейшей специализации рынка параллельного импорта (переход к нишевой модели).
Рынок стал зрелым, а правительство и дальше продолжит затягивать гайки.
