Российские компании все активнее рассматривают прямой импорт из Китая. Это перспективное направление позволяет существенно экономить на закупках, расширять ассортимент и получать доступ к разным уровням производства. Но новички часто сталкиваются с типичными ошибками, которые могут привести к задержкам и лишним расходам. 🗣Подробнее об этой теме рассказала Евгения Серикова, директор по продажам VR LOGISTIC: Главная причина интереса к Китаю - цена и ассортимент. Можно найти почти любые товары, от бюджетных до высокотехнологичных, и выстроить оптимальную цепочку поставок. Но начинающие участники ВЭД часто недооценивают нюансы международных контрактов и специфику китайского менталитета: «и так понятно» не работает, каждый шаг оговаривается и оплачивается. Часто неверно рассчитывают сроки, не проверяют качество товаров и упаковки, не учитывают вопросы логистики и таможенного оформления при выборе схемы оплаты. Начинать лучше пошагово. Сначала определите потребности и составьте ТЗ: какие т
Российские компании все активнее рассматривают прямой импорт из Китая. Это перспективное направление позволяет существенно экономить на закупках, расширять ассортимент и получать доступ к разным уровням производства. Но новички часто сталкиваются с типичными ошибками, которые могут привести к задержкам и лишним расходам.
🗣Подробнее об этой теме рассказала Евгения Серикова, директор по продажам VR LOGISTIC:
Главная причина интереса к Китаю - цена и ассортимент. Можно найти почти любые товары, от бюджетных до высокотехнологичных, и выстроить оптимальную цепочку поставок. Но начинающие участники ВЭД часто недооценивают нюансы международных контрактов и специфику китайского менталитета: «и так понятно» не работает, каждый шаг оговаривается и оплачивается. Часто неверно рассчитывают сроки, не проверяют качество товаров и упаковки, не учитывают вопросы логистики и таможенного оформления при выборе схемы оплаты.
Начинать лучше пошагово.
Сначала определите потребности и составьте ТЗ: какие товары, качество и упаковка должны быть. Затем ищите надёжных поставщиков через онлайн-платформы или байеров в Китае, проверяйте производство, заказывайте образцы или проводите инспекцию производства. Контракт должен быть максимально подробным: сроки, оплата, ответственность, возврат брака - все нужно привязывать к штрафным санкциям. Привлеките юриста, специализирующегося на ВЭД в Китае.
Схему оплаты согласуйте не только с вашим банком, но и банком получателя платежа. Логистику и таможню лучше доверить профессиональным партнёрам, которые оказывают услуги в комплексе.
Для новичков полезно нанять менеджера по ВЭД, если планируете большие регулярные объемы, или аутсорсинговую компанию: это экономит время и позволяет оперативно запустить поставки. Всегда закладывайте дополнительные расходы на непредвиденные ситуации. Импорт из Китая требует подготовки, но грамотный подход минимизирует риски и помогает экономить.
👀Ознакомиться с полной версией статьи можно здесь.
Следите за нашими публикациями, чтобы не пропустить новые экспертные материалы.
