Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИНМОТО

Представлен прототип Honda V3R 900 E-Compressor | EICMA 2025

Обретет ли Honda V3R 900 E-Compressor серийную версию? Представленный на EICMA 2025 прототип стал на шаг ближе к дилерским салонам. Есть компании, которые внедряют инновации, а есть Honda. Для неё это практически отдельный вид спорта, если говорить о технологических новшествах и способности к экспериментам. Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Прошлогодний мотосалон EICMA в Милане был необычен тем, что самой обсуждаемой моделью был даже не полноценный мотоцикл, а его производитель не опубликовал о нем практически никакой информации. Речь идет о концепте Honda V3 E-Compressor — двигателе, для которого не были указаны ни мощность, ни даже объем, установленном в голой раме. Перспектива появления V-образного 3-цилиндрового двигателя (формата, почти неизвестного в четырехтактных мотоциклах) с электрическим нагнетателем, сулящим мгновенную подачу давления независимо от оборотов, заставила всех говорить, особенно учитывая, что Honda четко дала понять: проект будет завершен. И они это сдела

Обретет ли Honda V3R 900 E-Compressor серийную версию? Представленный на EICMA 2025 прототип стал на шаг ближе к дилерским салонам.

Есть компании, которые внедряют инновации, а есть Honda. Для неё это практически отдельный вид спорта, если говорить о технологических новшествах и способности к экспериментам.

Автор: Степан Берестов

WWW.IN-MOTO.RU

Прошлогодний мотосалон EICMA в Милане был необычен тем, что самой обсуждаемой моделью был даже не полноценный мотоцикл, а его производитель не опубликовал о нем практически никакой информации.

Речь идет о концепте Honda V3 E-Compressor — двигателе, для которого не были указаны ни мощность, ни даже объем, установленном в голой раме.

Перспектива появления V-образного 3-цилиндрового двигателя (формата, почти неизвестного в четырехтактных мотоциклах) с электрическим нагнетателем, сулящим мгновенную подачу давления независимо от оборотов, заставила всех говорить, особенно учитывая, что Honda четко дала понять: проект будет завершен.

-3

И они это сделали! Честно говоря, я до конца не был уверен, что увижу именно готовый мотоцикл на EICMA 2025, отчетное видео с которой выйдет уже завтра, но это произошло, и Honda действительно показала почти полностью готовый Honda V3R 900 E-Compressor.

Не будем сейчас почти ничего говорить про внешность — для концепта она еле еле на троечку, но все еще много раз изменится, пока дойдет до серии, а до серии дойдет точно!

Honda подтвердила, что объем самого двигателя V3 составляет 900 куб. см. Так же японцы обещают, что силовая установка будет предлагать производительность на уровне 1200-кубового двигателя, при этом оставаясь более экономичной, компактной и легкой.

Два цилиндра смотрят вперед, а третий — назад, что позволяет V3R быть таким же узким , как рядная двойка, а также сулит уникальную характеристику мощности и звук мотора. Для прототипа V3R E-Compressor двигатель облачили в асимметричные обтекатели, а также представили новый шильдик на баке под названием «Honda Flagship Wing», который появится на топовых моделях Honda 2026 года.

-5

Когда ждать серийную версию?

Honda пока хранит молчание на этот счет. Но, показав двигатель на EICMA в прошлом году и прототип мотоцикла на EICMA в этом году, можно с уверенностью предположить, что готовый к производству нейкед нового уровня дебютирует на этой же выставке через 12 месяцев. Ждем…

 📷
📷

Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО:

Мотосалон «Промото»:
Телефон:
+7 495 775-05-10
What’s App:
+7 962 961-79-69

Москва, Сколковское шоссе, 31Б
Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных.

Сообщение Представлен прототип Honda V3R 900 E-Compressor | EICMA 2025 появились сначала на IN-MOTO.RU.

Honda
191 тыс интересуются