ЗабЖД недовольна простоем зернового терминала

ЗабЖД недовольна простоем зернового терминала.

Сегодня на совещании правительства региона руководитель ЗабЖД Владимир Антонец заявил, что забайкальская железная дорога несет расходы на обслуживание инфраструктуры для большего объема погрузки, чем тот, который сейчас обеспечивает зерновоой терминал в Забайкальске, который построили в 2022 году.

По его словам, к терминалу проложили пути и подключили всю нужную инфраструктуру, но комплекс не запустили. Железная дорога несёт расходы на обслуживание объектов, которые не приносят доход.

➡️ 2 июля первый заместитель гендиректора компании НСЗК Валерий Забродин рассказал премьеру Михаилу Мишустину, что терминал готов к работе, но нужно наладить взаимодействие с российской и китайской железными дорогами. Он подчеркнул, что Сибирь и Дальний Восток могут стать главными экспортёрами зерна в Китай.

🔖 Зерновой терминал в Забайкальске открыли в сентябре 2022 года при дистанционном участии президента Владимира Путина. Весной 2023-го он прошёл финальные аккредитации. Осенью в Пекине подписали 12-летний контракт на поставку 70 млн тонн зерна в Китай, а зимой Россия начала регулярные поставки по новому сухопутному зерновому коридору через Забайкальск.

На Восточном экономическом форуме в 2025 году подписали соглашение о создании на базе терминала транспортно-логистического центра и контейнерного терминала.

💬 Губернатор Александр Осипов поручил первому зампреду правительства Буянто Батомункуеву разобраться, почему терминал все еще не работает, и резко высказался о простое:

Влупили деньги, говоря по-русски — потратили миллиарды рублей, всё сделали, подготовились, сделали всё за свой счёт, а не за счёт инвестора. Теперь получается, что эта железная дорога не загружается, и инвестиции со стороны ЗабЖД омертвлены. Но что завтра будет происходить? Сейчас всё это слушают естественные монополии, и завтра они просто ничего не будут делать. Нас сейчас два-три инвестора подведут при нашем бездействии, а завтра естественные монополии не будут откликаться: «Вы всё закончите, потом мы начнём делать», — перейдём в этот формат. Мы — один из немногих регионов, где такой подход эффективный, правильный и благородный. Во многих местах вообще сидят на монополии и ничего не делают годами: говорят — стройте все предприятия, а потом будем решать, что и кому подводить. А здесь обратная ситуация. Это недопустимо — то, что мы делаем.

🟦 Подписаться