В России давно прошли те времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японские внедорожники Toyota. Toyota ушла практически четыре года назад, теперь самыми популярными внедорожниками в РФ являются внедорожники концерна Great Wall, в частности внедорожники Tank. Автомобильную марку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из самых популярных внедорожников модельной линейки в России является Tank 500.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В России Tank 500 продаётся с 2023 года. Также как и другие внедорожники модельной линейки Tank, Tank 500 это рамный внедорожник. Привод у Tank 500 полный, работающий по принципу TOD, полный привод включается при необходимости, при пробуксовке колёс. Во всех версиях есть понижающая передача и блокировка заднего межколёсного дифференциала. Дорожный просвет 224 мм.
В России Tank 500 продают в четырёх версиях:
- 2.0 л, 231 л.с., параллельный подзаряжаемый гибрид;
- 2.0 л, 245 л.с., параллельный гибрид;
- V6 3.0 л, 299 л.с.;
- V6 3.0 л, 354 л.с.
Коробка передач 9-ступенчатая автоматическая.
Бывают у Tank 500 пятиместные версии, а бывают семиместные. А сколько стоит Tank 500, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на внедорожник.
Больше всего в наличии у дилера внедорожников Tank 300, менеджер сказал, что их лучше всего покупают в России. Внедорожников Tank 500 в наличии пять, Tank 400 два, а Tank 700 всего один. В шоу-рум дилер выставил два внедорожника Tank 500, оба 2025 года выпуска:
Комплектация Hi-Charge, 5-мест., подзаряжаемый гибрид, 231 л.с., цвет чёрный. Внедорожник в данной версии способен проехать на электротяге до 115 км.
В передней части внедорожника массивная радиаторная решётка, отделанная хромом, светодиодные фары головного освещения и LED ходовые огни. Колёсные диски литые 19. Боковые подножки с электроприводом, выдвижные. На крыше рейлинги и панорама. Передние и задние стёкла шумопоглощающие. Лобовое стекло имеет подогрев всей поверхности. Зеркала с памятью, подогревом, электроприводом складывания и подсветкой околодверной зоны. Пятая дверь распашная, на пятой двери закреплена запаска, на заднем стекле есть стеклоочиститель. Задние стёкла имеют заводскую тонировку.
Салон выполнен из коричневой кожи, менеджер сказал, что в комплектации Hi-Charge отделка сидений из натуральной кожи NAPPA. Оба передних кресла оснащены электроприводом, подогревом, вентиляцией, массажем, у водительского сиденья есть память. Подголовники передних кресел имеют регулировку по высоте и по углу наклона. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, имеет электрорегулировку по высоте и вылету. У руля есть подрулевые лепестки переключения передач.
Между передними сиденьями у Tank 500 двухэтажная консоль, на которой расположены подлокотник, разъёмы для зарядки, беспроводная зарядка, шайба выбора режимов движения, электронный селектор, физические кнопки управления опциями. В целом посадка за рулём достаточно удобная и комфортная.
Климат-контроль у Tank 500 трёхзонный. Щиток приборов цифровой, с диагональю 12,3 дюйма, есть проекция на лобовое стекло. По центру панели приборов в верхней части мультимедийная система с диагональю экрана 14,6 дюймов. Под мультимедийной системой аналоговые часы и ряд физических кнопок. В салоне установлена премиальная акустическая система на 12 динамиков, атмосферная подсветка, система контроля качества воздуха и система активного шумоподавления.
На втором ряду у Tank 500 просторно, спинки имеют регулировку по углу наклона. Пассажирам второго ряда также доступны центральные воздуховоды, отдельный климат, подогрев, вентиляция, массаж, разъёмы для зарядки, подлокотник, три подголовника, солнцезащитные шторки. В подлокотнике есть сенсорная панель управления опциями и подстаканники.
Багажник небольшой, его объём 445 литров. В багажнике есть выдвижная полка. Пятая дверь оснащена доводчиком.
По мимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение Tank 500 в комплектации Hi-Charge входит система помощи на спуске и подъёме, функция поддержания малой скорости на бездорожье, система помощи при повороте на бездорожье, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, электронный системы стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, интеллектуальный круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, система экстренного торможения, система контроля усталости водителя, система контроля полосы, система удержания в полосе, система предотвращения столкновения, датчики парковки, камера кругового обзора, система контроля слепых зон, система бесключевого запуска и доступа в салон, система старт-стоп, система автоматической парковки, телематическая система, система голосового управления, омыватель камеры заднего вида, датчик света и дождя, система адаптивного освещения, блокировка переднего межколeсного дифференциала, розетка 220V, функция внешней раздачи энергии.
Tank 500 в комплектации Hi-Charge мне предложили купить за 7 399 000 руб. В подарок идут текстильные коврики и зимние шины. Если покупать в кредит, скидка 100 тыс. руб., при сдаче своей машины в трейд-ин скидка 300-400 тыс. руб.
Второй внедорожник из выставленных в шоу-рум в комплектации Premium, цвет чёрный, мотор V6 3.0 л, 299 л.с., 5-мест. Колёсные диски литые 19. Запаска спрятана под днищем.
Салон выполнен из чёрной кожи. По оснащению всё то же самое, что есть в комплектации Hi-Charge, нет только функции раздачи энергии. Плюс в комплектации Premium в оснащение добавляется беспроводная зарядка для пассажиров второго ряда.
Tank 500 в комплектации Premium с учётом акции «Прямая выгода» дилер предложил купить за 7 749 000 руб. Скидка по кредитной программе 100 тыс. руб., при сдаче своей машины дилеру 300–400 тыс. руб. В подарок зимние шины и коврики.
В заключение, вот такие вот цены на Tank 500, особых скидок нет. Цена на внедорожник в России завышена из-за пошлин и утиля. Great Wall Motor за свои внедорожники не стыдно, а вот когда наш УАЗ выпустит что-то подобное? Или так и будет всю жизнь выпускать Буханку из 60-х годов прошлого века. УАЗу ежегодно выделяются миллиарды, может уже пора начать развиваться или куда идут миллиарды господдержки? Лучше бы автомобилистов поддержали, отменили пошлины и утиль, тогда бы цены на иномарки стали бы более адекватными и автомобилисты смогли бы ездить на комфортных автомобилях и покупать их за адекватные деньги.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно